Неприятная ситуация, спешим, а машина не заводится.
На авто езжу редко, бывает что 1 раз в 2 недели, и в последнее время авто даже не открывается с брелка, приходится использовать ключ. Хорошо, что всегда есть в багажнике провода прикуривателя. Аккумулятор был поменян год назад, используется VARTA не обслуживаемый.
Решил озадачиться и выяснить, через какое время происходит разрядка. Пробовал через разные промежутки времени, и выяснил, примерно за 3-4 дня батарея практически уходит в 0. Центральный замок открывается, но на прокрутку стартера уже не хватает. По этой причине был приобретено пусковое устройство (классная вещь), всегда в машине на всякий случай.
Обратился в автосервис для диагностики этой проблемы, первым делом замерили потребляемый ток, и результат был большое потребление энергии. Чтобы понять что же так жрет батарею, постепенно отключали различные энергопотребители. По предварительным данным - это сигнализация. Сигналку устанавливали 6 лет назад, до этого проблем не было.
Сейчас демонтировали блок сигнализации, будем тестировать.
Провели заодно и диагностику аккумулятора, постоянные его разряды практически его убили
Как думаете, может сигнализация сажать аккумулятор или причина в другом?