Приветствую вас мои подписчики, и так в этой статье хочу вам рассказать о составе экипажа корабля ВМФ. И так начнем, во главе экипажа стоит командир корабля, человек несущий полную ответственность как за корабль в целом, так и за весь личный состав, за мою не долгую службу мне пришлось послужить со многими командирами корабля, все они были разные, одинаковых командиров я не встречал никогда. Дослужившийся до командира корабля офицер, грубо говоря, превращался в какой-то особый механизм для принятия решений. Сразу хочу вам сказать, что командир корабля при стоянке корабля в базе практически ничего не делает!!!!!! На моем веку были даже такие командиры, которые по приходу утром на службу, закрывались в своей каюте и не выходили до конца рабочего дня, т.е. если можно бы было по приходу корабля с моря куда-то убирать командира до следующего моря, я думаю, что никто бы в целом этого на корабле не замечал, всю работу как организационную, так и бумажную возглавляет старший помощник командира корабля, а вот в море на службе это другое дело, командир корабля везде, без него ни один механизм не работает просто так, он единственный управляет кораблем, под его чутким контролем осуществляется вся повседневная и боевая служба корабля, он единственный принимает решения по дальнейшему использованию корабля, его маневрам и передвижением, вот в море я считаю без командира никак нельзя!!!!!!любой другой офицер не сможет взять на себя обязанности командира корабля в море, это очень сложно как морально, так и физически. Я помню случай назначили к нам молодого командира, вышли в море встали в бухте на якорь, так он трое суток уснуть не мог, все ходил, переживал, не смотря на слаженный и профессиональный экипаж,да такой работе не позавидуешь, а в базе да, если у тебя нет никаких вопросов к командиру и если можно решить все через СПК, командира я мог не видеть неделями!!!!!
А сейчас очередной военный прикол, командиры кораблей могут быть выходцами различных специализаций, от штурманов, связистов и до минеров, артиллеристов, вы только представьте себе на гражданском флоте капитана суда бывшего там начальника радиостанции или электромеханика, это полный абсурд!!!!!все капитаны судов СУДОВОДИТЕЛИ!!!!!и точка, все они учились в мореходках водить пароходы, работали потом много лет помощниками капитана, повышали квалификацию, и только затем становились капитанами судов, а здесь вот как пришел лейтенантом-связистом, а лет так через 10-15 стал командиром корабля, понятно, что офицеры также проходят различные курсы переподготовки, также в морях несут вахту вахтенными офицерами(помощниками капитана на гражданке), становятся вначале старшими помощниками командира, сдают зачеты на допуск к самостоятельному управлению кораблем, учатся как говорится на практике управлять судном, но все же человек в первую очередь не судоводитель!!!!!а вот так у военных все очень просто и не думайте, что назначали только ответственных и грамотных офицеров, знаете в то время после баньки и пивка кого только не назначали!!!!времена были очень смутные и командиры были в те времена очень мутные и за свою жизнь в море я иногда ух как переживал, т.к. от принятого решения командира зависило ну очень многое.В конце данной статьи хочу добавить, что командир корабля как и любой офицер конечно мечтал о карьерном росте, мечтал стать командиром корабля большего ранга, мечтал стать командиром дивизии, мечтал поступить в академию генерального штаба, получить звание адмирал и остаться где-то на большой земле доживать свой век в тепличных условиях, поэтому все командиры рвали и метали на своих кораблях и лезли из кожи вон, но кто-то это делал грамотно и умело, а кто-то просто устраивал истерики и в силу своей профессиональной непригодности прививал тем самым ненависть к военной службе, отчего у многих после службы остался нехороший осадок. Вот и все, что я хотел поведать вам о главном лице военного корабля, в дальнейших статьях я еще не раз затрону тему командира корабля, подписывайтесь на мой канал и еще узнаете много интересного с морской службы, не забывайте ставить лайки.В следующей статье я расскажу вам на мой взгляд о самой ответственной и самой работающей должности на корабле это старший помощник командира корабля.