Приветствую вас мои подписчики, и так продолжим в прошлой статье я рассказывал о ритуале под названием подъем флага ВМФ, забыл вам рассказать, что при наличии в то время на наших кораблях матросов-срочников, до подъема флага еще, конечно, происходила побудка личного состава, утренняя зарядка, ну и конечно утренняя приборка корабля, остановлюсь по-подробнее на ПРИБОРКЕ. И так на каждом корабле есть книга корабельных расписаний ККР, где также со времен Петра 1 расписаны все действия каждого офицера, мичмана и матроса по действиям в различных условиях( заведования, функциональные обязанности, приборки, борьба за живучесть, действия по различным тревогам, в том числе оставление корабля при затоплении и т.д и т.п. обо всем далее я конечно же расскажу), так вот приборка начинается с общего построения экипажа, далее развод по своим объектам, соответственно матросы расходятся на свои заведования с ведрами и тряпками( по-морскому с обрезами и ветошью), а также берут метла и веники, и за 20-30 минут должны полностью убрать весь корабль, включая верхнюю палубу, офицеры ведут контроль за качеством проводимой приборки, ускоряя по возможности, данный процесс, дабы потом не получить подзатыльник от старшего помощника командира, который соответственно находиться во главе данного мероприятия и по окончании обязан проверить качество и дать время и указания на устранения замечаний, так вот это в идеале, на самом деле, со временем идеальный процесс приборки был похерен, матросы по команде дежурного по кораблю из рубки дежурного просто сразу, без построения, расходились по своим местам и делали вид приборки, за сим мероприятием наблюдал только дежурный по кораблю и то редко, офицеры в это время или пили чай в своих каютах или занимались бумажной волокитой, которой, поверьте мне, было предостаточно. Объекты приборки как правило не проверялись или проверялись только те, которые были на виду у всех, в основном проходные коридоры и гальюны(туалеты), и так согласно распорядка дня три раза в день утром, перед обедом и вечером, каждый божий день, т.е. складывается ощущение, что только и занимались тем, что постоянно убирались, отчего корабль должен был просто блестеть, как у кота яйца, но повторю, что все это только идилия!!!!!также каждую субботу, повторяю каждую субботу(на гражданке это выходной день!!!!ни разу не помню, чтобы я приезжал на гражданское судно в выходной день) происходила БОЛЬШАЯ ПРИБОРКА, а это уже я вам скажу процесс долгий, муторный и конечно не кому не нужный, но распорядок есть распорядок!!!!!!На большой приборке убирали все и везде, переборки(стены), двери, люки, иллюминаторы замывались мылом, медь начищалась до блеска, откручивались корабельные светильники, открывались все шкеры, убирали даже в режимных помещениях под сигнализацией и помещениях ЗИП(запасное имущество и принадлежности), постельное белье выносилось на верхнюю палубу для проветривания, потом по команде вытряхивалось и заносилось, короче всюду и везде, естественно данное мероприятие считалось на корабле святым и присутствие всего экипажа было стопроцентным, насчет выходного можно было даже не заикаться, вплоть до выговора, большая приборка согласно распорядка дня должна была длиться до с 09.00 до 12.00, по моему опыту и на моем корабле она затягивалась и до 15.00, короче выходной день на с марку и так каждую субботу и в базе и в море, короче не прав, тот кто говорит, что на флоте "БАРДАК", наш старенькие корабли убирались, убираются и будут убираться изо дня в день, из года в год, конца и края нет этим приборкам. В последствии при переходе кораблей полностью на контрактную службу, где экипаж состоял из одних офицеров и мичманов(о чем я расскажу чуть позже)офицеры начали принимать участие в приборках и не только, как контролирующий орган, я помню как я постоянно убирался в своей каюте, подметал верхнюю палубу, нехватка личного состава приперла к стене пришлось выполнять обязанности матроса!!!!!Вот, что касается приборки на военном корабле, и так везде поверьте мне, я служил на многих корабля нашей дивизии и везде было одно и тоже, отличия только от количества объектов и помещений.В следующей статье расскажу о других мероприятиях распорядка дня на корабле, что то вскользь, а на чем-то остановимся подробнее, подписывайтесь на мой канал и не забывайте ставить лайки, тем самым я буду отслеживать аудиторию моих читателей.
