Самолет устоялся как наиболее безопасный способ передвижения. Однако, некоторые из рассказанных далее историй могут изменить ваше мнение.
Потеря радиоконтакта
«Я совершал полет на маленьком 4-местном самолете со своими друзьями на закате. День подходил к концу, я уже собирался лететь на посадочную полосу, как вдруг заметил значительное снижение уровня заряда батареи на приборной панели. Генератор полностью разрядился, и у нас оставалось каких-нибудь 20 минут прежде, чем контакт со службой контроля воздушного трафика был бы потерян совсем. Такая потеря радиосвязи была очень опасна, ведь мы пребывали в довольно загруженном воздушном пространстве. Я развернул судно и направил на изначальное место отправления на полной скорости. Пассажирам пришлось сказать, что я просто получил предупредительный сигнал. Мы приземлились без проблем, все закончилось. К слову, двигатель бы не остановился из-за разрядки генератора, но выключение ламп и радио могли быть настолько же опасными».
Мой двигатель внезапно остановился
«Пилотируя малый самолет с тремя пассажирами, мне пришлось столкнуться с отказом двигателя. В момент простого обзорного полета я получил невероятно опасный, но ценный опыт. В течение 5 минут я смотрел на значок опустошенного топливного бака. Я посчитал, что прибор показывает недостоверную информацию из-за утечки топлива, ведь я самолично проверял баки перед отлетом. Следя за температурой двигателя, я начал понемногу снижать подачу топлива, пока двигатель не остановился. Самолет стих и перешел на скольжение по воздуху. С трудом вернувшись на землю, мы обнаружили один из магнитов для подачи электричества на свечи зажигания вышедшим из строя».
Я чуть не приземлился на другой самолет
«Я проходил очередной тест в воздухе и в его ходе испытывал борт-радио. В аэропорту, из которого я вылетал, не стоит башня связи, поэтому обо всех своих намерениях приходится постоянно сообщать по радио. Я сказал: «Борт-XXXX заходит на посадку». Это означало, что до полосы мне оставалось около 300 метров. Сразу после выключения микрофона я услышал: «Борт YYYY отправляется на посадку». Я спросил у своего инструктора, как это понимать, и другой пилот спросил в общий канал: «Ребят, вы вообще видите друг друга?» Инструктор быстро начал осматривать пространство вокруг самолета, после чего внезапно нажал на газ и откренился от курса. Другой самолет был в 5 метрах от моего, и я чуть было не приземлился прямо на него».
Чуть не столкнулся с парашютистом
«В тот момент я все еще был студентом летного училища и совершал полет с инструктором. В момент, когда я смотрел на приборную панель, я понял, что потерял обзор и теперь могу ориентироваться только по ней. Инструктор давал мне указания, а я полагался на него и на приборы. Он заставлял меня выполнять различные маневры с опущенными шторами, чтобы я научился доверять приборам. В какой-то момент я все же смог взглянуть в окно и увидел экстремала с раскрытым парашютом в 10 метров от борта. Инструктор и сам не знал, что мы попали в парашютную зону. Он резко дернул штурвал и вывел нас из этой области, но это все равно здорово меня напугало. Впоследствии он был сильно разочарован тем, что наши действия чуть не привели к несчастному случаю, и я вполне мог кого-то убить. Все тело дрожит каждый раз, как вспоминаю.