Здравствуйте друзья, мы, как и всегда, рады приветствовать Вас на нашем информационном судне.
Для того что бы не пропустить выход новой статьи, подписывайтесь на наш канал.
Одна из самых крупных катастроф Европы, которая произошла в мирное время, 20-ого века.
Паром был построен в 1979 году, многократно паром передавался от одной компании к другой, в итоге с января 1993 года, кстати именно в этом году данный паром и получил свое название "Эстония". Так вот, с января 1993 года парому "Эстония" назначен курс его постоянного следования, а именно, от Таллина до Стокгольма и в обратном направлении.
Крушение произошло в ночь с 23 на 24 сентября 1994 года.
Паром вечером 23-го, вышел в рейс с 989 людьми на борту, несмотря на то что ветер дул со скоростью свыше 20 метров в секунду, а в море сгущались тучи, все в совокупности, предвещало шторм, но паром все равно вышел в рейс. В связи с тем что сила волны была достаточно сильной, носовая аппарель, хоть и была весом около 50 тонн, все же не выдержала ударов о волны, и сорвав замки, паром начал загребать воду, и крениться на правый борт. к половине второго ночи, паром полностью лег на борт, и начал тонуть, затопление произошло в течении полу часа.
На помощь парому "Эстония" пришли все корабли гражданского и военного флота, которые только были рядом, но к огромному сожалению, из-за сильного шторма, первые корабли помощи, которые подоспели раньше всех, не смогли вытащить всех кто был в воде.
Остальных же выживших, собирали с помощью береговой охраны, которая прибыла на место крушения, чуть ли не позже остальных. В живых остались лишь 137 человек из имевшихся на борту 989 человек, но самое страшное то что во время крушения, без вести пропали 752 человека.
Во время расследования крушения, а точнее причин крушения, во время водолазных работ так и не был найден бортовой компьютер, который смог бы объяснить причину.
Водолазы, которые работали на поисках данного компьютера, объясняют это тем, что во время шторма, его попросту могло вырвать, и он увяз в донном иле. Новость о том что нет возможности, достать бортовой компьютер, всполошило все СМИ, которые в свое время не упустили возможности, приукрасить, или же в принципе придумать причину крушения.
В связи с невозможностью, поднять судно со дна, было принято решение, о его запечатывание, и запрете на всевозможные водолазные погружения, объяснив это тем что, нельзя тревожить погибших.
Да возможно истинные причины скрыты, а возможно все действительно произошло из-за сильного шторма.
Достаточно много Европейских стран, против того что бы расследовать истинные причины крушения парома "Эстония".
На этом мы закончим, если статья была вам интересна, и понравилась, то ставьте лайк, и не забывайте подписываться на наш канал.