Доброго времени суток, уважаемые читатели!
Как-то очень торопился. А на перекрестке нужно было повернуть налево. Так как крайняя левая полоса оказалась чересчур занятой, то при перестроении пришлось бы прождать раза три нужной зеленой полоски светофора, разрешающего поворот. Поэтому, не снижая скорости, ехал по правой полосе, которая разрешала движение прямо и направо. Тем более, зеленый свет на ней начал помаргивать.
Когда загорелась разрешительная полоска, сигнализирующая о начале поворота налево, повернул, но получается с запрещенной полосы. Все бы было ничего, если не представители доблестной дорожной инспекции, останавливающие деятелей вроде меня. При этом фиксировали правонарушения административного кодекса не только на видеорегистраторы, установленные на лобовом стекле, но и на личные смартфоны, на которых гораздо бодрей можно рассмотреть номера незадачливых торопыг и иные нюансы, связанные с неверным пересечением перекрестка.
Чтобы было более понятно, дополняю – два экипажа рядом с тротуаром поставили свои рабочие «пятнашки» друг за другом. Не по ходу движения, а против него. Так они встречали лицом в лицо всех повернувших. Регистраторы тоже немного вывернуты, чтобы обозревать лучше происходящее. Если же кто-то попадал в условную «слепую зону», то тут в помощь и смартфоны.
Разделение чудесное – старший в чине капитана разбирается около одной машины с несогласными и недовольными, создавшими подобие очереди для рассмотрения свежих видеофайлов с разных аппаратов и ракурсов. Пободавшись для профилактики, смирно идут к лейтенанту в соседний авто, который выписывает «бонусы». Два старлея принимают очередных «попавших» и рассортировывают по тем, кому сразу выписать и тем, кому к капитану. Конвейер, да и только.
Не очень верилось, что регистратором с первой машины мои деяния могли быть запечатлены, тем более со второй, а еще и нюанс в виде того, что поворачивая налево, я все-таки увидел хитроумную ловушку и притормозил, пропуская вперед стоявшую первой на поворот «десятку». Таким образом, она перекрывала по моим расчетам мой номер и полосу, с которой начал движение. Исходя из логики, без сомнения встал в очередь за просмотром на номинирование или снятия с номинации местного «Оскара» в виде штрафа.
Время как говорится, было «час пик», поэтому на себе ощущал не единожды взгляды из проезжавших машин, автобусов и трамваев. Люди с интересом разглядывали две непонятные очереди. Одна буквально замерла, а вторая относительно первой казалась более текучей. Начали проезжать мимо знакомые, мне уже начинало становиться не по себе. Отходил от машин дальше и дальше. Но это не помогало.
Прошел час. Наконец дошла очередь инквизитора и инквизиции. За прошедшее время что потерял, уже бы десять протоколов оформили. Ладно. Теперь будем смотреть видео. Интересно, как и где найдем файлы обо мне. И тут я понял, почему так долго мы не двигались, в смысле, почему процесс поиска оказывался долгим.
Сначала начались поиски нужной информации с видеорегистратора. Удача – не зафиксировано. Дальше прошлись по смартфонам сотрудников – опять мне везет. Внутренне ликуя, обращаюсь к капитану: «Может быть, вы снимали?» Тот посмотрел на меня и удивленно ответил: «Точно, красный седан ведь».
Красней вареного рака вылетел из салона, подошел быстрым шагом к соседней машине, «отхватил» положенные 800 руб. и уехал. Язык до Киева доведет, а иногда и с пути истинного собьет.
Читайте "Неприятности как трамваи ходят косяком " и другие статьи
Подписывайтесь на канал, Берегите себя на дороге, И будьте здоровы!