Найти в Дзене
Всё просто

ТОП РЕДКИХ АВТО ПЛАНЕТЫ

САМЫЕ РЕДКИХ АВТОМОБИЛЕЙ В МИРЕ Самые редкие автомобили в мире имеют свою историю. Эти уникальные автомобили дополняют невероятную историю автомобилестроения и подпитывают мечты автолюбителей во всем мире. Эти супер редкие автомобили не просто трудно найти; некоторые из них являются одними из самых дорогих автомобилей в мире! Узнайте больше об интересных историях, связанных с этими 10 редкими автомобилями, и о том, как они внесли свой вклад в историю автомобильной промышленности. 1957 Jaguar XKSS 1948-1951 Talbot-Lago T26 Grand Sport 1954 Oldsmobile F-88 GM Concept Car

САМЫЕ РЕДКИХ АВТОМОБИЛЕЙ В МИРЕ

Самые редкие автомобили в мире имеют свою историю. Эти уникальные автомобили дополняют невероятную историю автомобилестроения и подпитывают мечты автолюбителей во всем мире. Эти супер редкие автомобили не просто трудно найти; некоторые из них являются одними из самых дорогих автомобилей в мире! Узнайте больше об интересных историях, связанных с этими 10 редкими автомобилями, и о том, как они внесли свой вклад в историю автомобильной промышленности.

1957 Jaguar XKSS

Один из самых востребованных классических Ягуаров, только 16 из 1957 Jaguar XKSS были когда-либо сделаны. Хотя первый в нашем списке, из-за сравнительно большего количества произведенных автомобилей, это ни в коем случае не означает меньшую стоимость или стоимость. Эти редкие классические автомобили были впервые проданы в 50-х годах и ушли примерно за $5,000. Теперь, конечно, мы знаем, что сегодня он стоит гораздо больше, чем его первоначальная цена в 1957 году. По состоянию на 2014 год расчетная стоимость Jaguar XKSS, принадлежащего Стиву Маккуину, составляет $ 30 млн.. Таким образом, хотя, возможно, было сделано большее количество, это, возможно, один из самых редких дорогих автомобилей, а также на данный момент. С последними новостями о том, что Jaguar производит еще девять XKS, возможно, оценочная стоимость XKS может снизиться.

История создания XKSS начинается с культового Jaguar D-Type. Столкнувшись с проблемой, что делать с оставшимися 29 непроданными D-типами еще в 50-х годах, Jaguar пошел вперед с идеей преобразования Jaguar D-Types в дорожные спортивные автомобили. D-тип был относительно легко модифицирован в XKSS, и ему потребовалось всего три дня, чтобы завершить первый прототип. Одной из многих особенностей D-типа, которая осталась, был 3,4-литровый гоночный двигатель с 250 л. с.

И без того небольшое производство XKSS стало еще меньше после пожара, вспыхнувшего на заводе в 1957 году, уничтожив оставшиеся XKS в производстве на Джеймс-Лейн; и поэтому было сделано только 16.
Один из самых востребованных классических Ягуаров, только 16 из 1957 Jaguar XKSS были когда-либо сделаны. Хотя первый в нашем списке, из-за сравнительно большего количества произведенных автомобилей, это ни в коем случае не означает меньшую стоимость или стоимость. Эти редкие классические автомобили были впервые проданы в 50-х годах и ушли примерно за $5,000. Теперь, конечно, мы знаем, что сегодня он стоит гораздо больше, чем его первоначальная цена в 1957 году. По состоянию на 2014 год расчетная стоимость Jaguar XKSS, принадлежащего Стиву Маккуину, составляет $ 30 млн.. Таким образом, хотя, возможно, было сделано большее количество, это, возможно, один из самых редких дорогих автомобилей, а также на данный момент. С последними новостями о том, что Jaguar производит еще девять XKS, возможно, оценочная стоимость XKS может снизиться. История создания XKSS начинается с культового Jaguar D-Type. Столкнувшись с проблемой, что делать с оставшимися 29 непроданными D-типами еще в 50-х годах, Jaguar пошел вперед с идеей преобразования Jaguar D-Types в дорожные спортивные автомобили. D-тип был относительно легко модифицирован в XKSS, и ему потребовалось всего три дня, чтобы завершить первый прототип. Одной из многих особенностей D-типа, которая осталась, был 3,4-литровый гоночный двигатель с 250 л. с. И без того небольшое производство XKSS стало еще меньше после пожара, вспыхнувшего на заводе в 1957 году, уничтожив оставшиеся XKS в производстве на Джеймс-Лейн; и поэтому было сделано только 16.

1948-1951 Talbot-Lago T26 Grand Sport

Далее, знаменитый послевоенный автомобиль запомнился не только своей роскошью и скоростью, но и своей редкостью в автомобильном мире с только 12 когда-либо произведенными. Автомобиль оснащен 4,5-литровым 6-цилиндровым двигателем и, по тем временам, считался одним из самых мощных автомобилей в мире . Он имеет 190 л. с. и приблизительную максимальную скорость 125 миль в час, основанную на стиле кузова. Этот редкий спортивный автомобиль также находит свое место в истории как гоночный автомобиль, который вел Луи Розье, когда он выиграл 24-часовую гонку Ле-Мана в 1950 году .

Купленный компанией Simca в 1958 году, раритет GS только усиливается, поскольку это один из последних автомобилей, когда-либо производимых компанией. Позже Simca была куплена Chrysler Europe в 1970 году. Стоимость редкого автомобиля оценивается примерно в 2,5 миллиона долларов.
Далее, знаменитый послевоенный автомобиль запомнился не только своей роскошью и скоростью, но и своей редкостью в автомобильном мире с только 12 когда-либо произведенными. Автомобиль оснащен 4,5-литровым 6-цилиндровым двигателем и, по тем временам, считался одним из самых мощных автомобилей в мире . Он имеет 190 л. с. и приблизительную максимальную скорость 125 миль в час, основанную на стиле кузова. Этот редкий спортивный автомобиль также находит свое место в истории как гоночный автомобиль, который вел Луи Розье, когда он выиграл 24-часовую гонку Ле-Мана в 1950 году . Купленный компанией Simca в 1958 году, раритет GS только усиливается, поскольку это один из последних автомобилей, когда-либо производимых компанией. Позже Simca была куплена Chrysler Europe в 1970 году. Стоимость редкого автомобиля оценивается примерно в 2,5 миллиона долларов.

1954 Oldsmobile F-88 GM Concept Car

Еще один автомобиль из 1954 года, который трудно найти, - это 1954 Oldsmobile F-88. В то время как серия Oldsmobile F-88, в целом, не особенно редка, 1954 год F-88-это совсем другая история. Только четыре были построены и покинули завод в том году, и только один до сих пор существует.

Так какова же история этого редкого классического автомобиля? F-88 был любимым проектом известного американского автоконцерна Harley Earl. Также известный как проект XP-20, четыре 2-дверных родстера в стиле автомобилей оснащены 5,3-литровым двигателем Super 88 V8 и имеют 250 л. с. Для загрузки. Последний уцелевший F-88 был выставлен на продажу в 2005 году на аукционе Барретта-Джексона в Скоттсдейле и продан за 3,3 миллиона долларов .
Еще один автомобиль из 1954 года, который трудно найти, - это 1954 Oldsmobile F-88. В то время как серия Oldsmobile F-88, в целом, не особенно редка, 1954 год F-88-это совсем другая история. Только четыре были построены и покинули завод в том году, и только один до сих пор существует. Так какова же история этого редкого классического автомобиля? F-88 был любимым проектом известного американского автоконцерна Harley Earl. Также известный как проект XP-20, четыре 2-дверных родстера в стиле автомобилей оснащены 5,3-литровым двигателем Super 88 V8 и имеют 250 л. с. Для загрузки. Последний уцелевший F-88 был выставлен на продажу в 2005 году на аукционе Барретта-Джексона в Скоттсдейле и продан за 3,3 миллиона долларов .