К сожалению, не у всех людей есть достаточно денег для покупки нового автомобиля из салона, поэтому многие прибегают к покупке подержанного (т.е. БУ) автомобиля. Казалось бы, что в этом сложного? Выбирай который нравиться, да покупай, но не всё так просто. Увеличилось не только число недобропорядочных продавцов, но и способов обмануть нас. Это лишь немногие факторы, на которые стоит обратить внимание, и которые могут помочь вам при выборе БУ автомобиля. Но все же рекомендую обращаться к специалистам, не поленитесь и не пожалейте денег на диагностику автомобиля. Дешевле отдать за осмотр автомобиля, чем потом с ним возиться. Но еще лучше, осмотрите сначала сами автомобиль, а уж затем, пригоняйте его на диагностику.
К сожалению, не у всех людей есть достаточно денег для покупки нового автомобиля из салона, поэтому многие прибегают к покупке подержанного (т.е. БУ) автомобиля. Казалось бы, что в этом сложного? Выбирай который нравиться, да покупай, но не всё так просто. Увеличилось не только число недобропорядочных продавцов, но и способов обмануть нас.
- Обзаведитесь толщинометром. Измерьте толщину лакокрасочного покрытия у машины. Оно должно быть везде примерно одинаковым.
- Проверьте в разных местах заводские швы, зазоры дверей, капота, багажника. Они должны быть тоже одинаковыми.
- Обратите внимания на краску. При перекраске элементы могут слегка отличаться цветом.
- Также стоит присмотреться к различным неметаллическим объектам. К примеру, на резиновом уплотнителе стекла, не должно быть следов краски.
- На стекле указывают год, если от отличается от года автомобиля в ПТС, стоит призадуматься.
- Проверьте состояние ВИН номера. Если автомобиль не красили, он не должен иметь следов краски. А также, если он нечитабелен, у вас могут возникнуть трудности при попытке поставить на учет.
- Если пробег указан до 100 тыс. км. Осмотрите состояние фар, руля и салона в целом. Передние фары не должны быть слишком мутными и уставшими при пробеге до 100км, как и не должна быть одна чистой, а другая мутной. В таком случае возможно одну из фар меняли, и стоило бы подумать зачем. Также при пробеге до 100тыс. км руль не должен иметь вид будто его сутками, то и делали, что натирали. Время берет свое, но не так стремительно.
- Спросите разрешение продавца, затем откройте дверь, снимите резиновый уплотнитель, проверьте заводские швы.
- Откройте капот, осмотрите там. Откройте багажник, доберитесь до металла, проверьте заводские швы. Цвет не должен отличаться.
- Сравните ПТС.
- Проверьте в интернете автомобиль. Нет ли на нем штрафом, или вовсе не является ли он в угоне.
Это лишь немногие факторы, на которые стоит обратить внимание, и которые могут помочь вам при выборе БУ автомобиля. Но все же рекомендую обращаться к специалистам, не поленитесь и не пожалейте денег на диагностику автомобиля. Дешевле отдать за осмотр автомобиля, чем потом с ним возиться. Но еще лучше, осмотрите сначала сами автомобиль, а уж затем, пригоняйте его на диагностику.
