В конце июня я писал об успехе израильского электрического самолёта "Алиса" на международном авиасалоне в Ле-Бурже. Там американская авиакомпания региональных перевозок Cape Air сделала пред-заказ десяти самолётов.
И вот стало известно о новом повороте в судьбе "Алисы". На израильскую авиационную компанию-стартап Eviation Aircraft Ltd. - разработчика самолёта - обратил внимание сингапурский "Clermont". Это крупный конгломерат, который выкупил 70% акций израильской компании.
Теперь Eviation Aircraft объединится с сингапурским Clermont Aerospace. В эту же группу входит канадская компания MagniX, которая будет поставлять электродвигатели для "Алисы".
Самолёт должен быть готов к коммерческому использованию в 2022 году. Он рассчитан на перевозку девяти пассажиров на расстояние до 1000 км. Это достаточно для перелёта из Лондона в Цюрих, из Нью-Йорка в Детройт или из Москвы в Киев или Казань...
Генеральный директор Eviation Омер Бар-Йохай сказал, что 2019 год «стал для всех в компании ключевым годом - мы дебютировали с нашим первым электрическим самолетом, объявили о партнерстве с MagniX и заключили наш первый коммерческий контракт с Cape Air». Инвестиции и опыт Clermont в построении бизнеса позволят нам ускорить наш рост и вывести Eviation на новую высоту». В свою очередь Председатель Clermont, новозеландский миллиардер Ричард Ф. Чандлер сказал: «Воздушные путешествия связывают культуры и сообщества, но остаются неэффективными, загрязняющими окружающую среду и дорогими. С помощью Eviation и MagniX мы ведем разработку недорогого и экологически чистого электрического самолёта».
Кстати, финансовая сторона сделки не афишируется, во всяком случае пока.
Понравился материал - подпишитесь на наш канал!
Другие наши похожие материалы:
Рассекречена "японка", которая должна взлететь в следующем году
Будут ли в Израиле выпускать электрокары
О быстрой подзарядке из первых рук