Будет ли Маск и тут первым?
Ни для кого не секрет, что машины на углеводородном топливе себя изжили и держатся на рынке только благодаря усилиям добывающих компаний. Германия совсем отказывается от ДВС с 2025 года, некоторые скандинавские страны уже имеют преобладание "экологически чистого" транспорта да и все человечество задыхается от выхлопов. Любой уважающий себя автоконцерн запускает производство как минимум гибрида, электрокара, а то и целой линейки подобных автомобилей. Электромобили шикарны: они и беззвучны, и превышают динамику ДВС, и не имеют вредных выхлопов, и цена километра значительно дешевле, но у них у всех есть огромный минус: время зарядки и количество зарядных станций... Правительства строят станции сами и субсидируют их строительство другим, снижают налоги на электромобили, но покупатель голосует кошельком за удобство, а заправку в 8-10 часов никак не назовешь удобной, да и далеко от города не уедешь.
Как решить эту проблему? Очень просто: заправочные станции со сменными батареями! Приезжаешь и просто меняешь свою разряженную на полностью заряженную и едешь дальше. Вопрос только в разработке единого стандарта подключения батарей внутри транспортного средства.
Ну как, Маск, берешься за воплощение?