Немного о том стоит ли брать в аренду байки на Бали (Индонезии) и прочих азиатских странах.
Впервые посетив Индонезию я был поражен местным трафиком: сотни мотоциклов ездят как-будто в хаотичном порядке. Первая мысль - я не справлюсь, да и что здесь вообще происходит? Однако как и во многих других вещах - главное начать, придерживаясь элементарных правил:
Во-первых, не воспринимайте слишком серьезно все угрозы и предостережения, которые вы прочитаете на разного рода сайтах, уровня: кто не падал-тот упадет, ездить невозможно из-за трафика и все такое. Из-за этого я потерял целых три дня отпуска и сто баксов на такси, размышляя на тему: стоит ли брать байк или ездить на такси и нанимать гида. В итоге решился и вы не поверите - это очень легко. Я первый раз в жизни сел на мотороллер в самом жестком районе (в Куте, Бали) и понял, что движение хоть и хаос, но упорядоченный. Все понятно и предсказуемо, никто не ставит цели как в России проскочить первым, никто не хочет попасть в аварию, люди делает все, чтобы этого избежать. Не думаете, что там все безбашенные гонщики, мечтающие о том, чтобы тебя подрезать. За все мое время пребывания в азиатских странах не было даже намека на аварийную ситуацию.
Во-вторых, запомните простой алгоритм: первый день привыкаешь, едешь небольше 30 км/ч, а дальше все на автомате получается быстрее и быстрее, через два дня уже едешь по встречке, тротуарам и т.д.(там это законно), как типичный Балинез.
В-третьих, надевайте шлем. Тут все понятно: безопасность превыше всего. Да и полицейские не будут вас тормозить, если на голове у вас будет защита.
В общем, не бойтесь, смело берите байк и не думаете о плохом. Помните, что байк - это самый удобный и дешевый способ передвижения. Хороший байк обойдется вам не больше 7-10 долларов в сутки, в то время как такси или же гид на машине по такому же маршруту 40-50 долларов.
Байк в азии это легко при обычном уровне осторожности. Соблюдаете самые простые правила безопасности: шлем, невысокая скорость, смотреть по сторонам и в зеркала и все будет отлично.
