Сейчас в телефон мне прилетела статья с сайта Автопипл.ру "Едем за фурой - экономия 2 литра на 100 км!" Прочитала надо сказать не без интереса.
Суть статьи: авторы описывали, как они проезжали контрольный участок со скоростью фуры сами по себе, а потом следуя за ней примерно в 3 метрах, и попутно отслеживали расход бензина.
Вывод сделали такой, что реально ехать за фурой - экономнее в плане бензина. Но ездить за большегрузом не советуют и не только потому, что приходится тащиться со скоростью 75-80 км/ч, но и потому, что фура поднимает много пыли, которая оседает там где она вовсе не нужна, да и камень из-под под ее колес может скольнуть лобовое, что в конечном итоге влетит в большую копеечку.
Так-то оно так. Согласна. Но!
Если вы новичок - езда за грузовиком - неплохой выход в сложной ситуации в городе или на темной трассе.
Лично я так и начинала ездить самостоятельно (без инструктора и без куратора-добровольца, указывавшего мне на знаки, светофоры и камеры). Ведь ни для кого не секрет, что начинающий испытывает серьезное напряжение за рулем и в большинстве случаев не видит не только знаки и камеры, но и красные фонари светофоров.
А за рулем грузовика - профессионал, который в основном дорожит правами и ездит не нарушая!
Плюс в темноте. Идет впереди тебя грузовик, а ты за ним пристроился и глядишь собаки-лоси уже разбежались, алкаши отшарахнулись. И ты цел, и машина не помята.
Хотя...
Когда надо побыстрее, ездила за джиперами и набиралась наглости у них. Тоже вариант.
И все это я проделывала несмотря на совет препода по теории ПДД - "не цепляться", а думать своей головой. Думать я позже научилась.
Так что мой совет - цепляйтесь. А со стеклом лично у меня ничего не случилось (тьфу-тьфу).