В Аделаиде раннее утро. Мой автобус выехал с остановки Tea Tree Plaza (Площадь Чайного Дерева) и направился в центр города, в Сити. Эта дорога называется о-бан (O-Bahn Busway). Бетоннка с рельсами сделана исключительно для автобусов, чтобы разгрузить дороги и максимально упростить возможность добраться в центр. Особенно в часы пик, когда автобусы ходят каждую минуту. Скорость автобуса на о-бане около 90 км в час. Двадцать пять минут - и ты уже в Сити. Вот, как это выглядит.
Время от времени какой-нибудь малолетний болван, после того, как врач достанет у него лампочку изо рта, решает бросить вызов о-бану и проехать по нему на папа-маминой машине. И застряёт. И вытаскивают его эвакуатором. Народ с облегчением опаздывает на работу, а кое-кто припоминает свои былые подвиги.
Так вот. Едем. Набираем скорость. И тормозим. Мягко так, но сурово. Такое ощущение, что автобус состоит из тормозов, а все остальное в довесок идет. "Какая машина застряла на этот раз? В прошлый раз была хонда.."- тоскливо подумала я. Но нет. Не машина.
В свете фар - кенгуру. Прямо на наших рельсах. Сидит и смотрит нагло. Мы стоим и ждем, когда же пан соизволит соскочить в сторону. Прыг-скок. Вперед по рельсам дальше, в Сити. Мы трогаемся и тут же останавливаемся: животное устало, прыгнуло аж три раза! Невозмутимый водитель докладывает диспетчеру о Происшествии. И мы стоим. Выйти из автобуса и рявкнуть на нахала? Нет, Боже упаси! Бибикнуть, чтобы он стал заикой и больше к о-бану не подходил? Боже упаси! И вот там, где мы должны были пролетать со скоростью 90 км в час, мы тащимся за меховой кенгурячей задницей, лениво покачивающейся в свете фар. Спешить ему некуда.
"О! Он там не один! Он с другом!"- радостно восклицает водитель.
"Ура! Какая радостная новость!" - отвечают пассажиры и включают видеосъемку.
Пятнадцать минут это безрогий австралийский олень тащился перед автобусом. Пятнадцать минут мы крались за ним в полной тишине. А потом он резко спрыгнул с рельс и ускакал. Наверное, друг на пиво позвал, спасибо ему.
Ну и традиционно немного фактов, ибо вполне возможно, мои истории веселят только меня, а факты могут быть интересны людям умным и вдумчивым. На этот раз про общественный транспорт. В основном про автобусы.
1. В Аделаиде есть автобусы, трамваи и пригородные поезда.
2. Маршруток нет. Если бы были, полагаю, город бы просто стал в единой пробке.
3. Билет единый на все виды транспорта и действует около двух часов. Если ты успеешь сесть в свой поезд-автобус за минуту до истечения билета, можешь ехать, куда тебе нужно дальше, без проблем.
4. Цена билета зависит от времени суток и от социального статуса пассажира. В час пик дороже, в спокойные часы дешевле. От 1.80 до 5.30 долларов за билет (приблизительно). Студентам, школьникам, пенсионерам дешевле, как и везде.
5. Можно купить проездной. Это гораздо выгоднее. Их несколько видов: обычный, социальный и студенческий. При использовании последних двух нужно иметь соответствующее удостоверение.
6. Если нет проездного, билет в автобус ты покупаешь у водителя при входе.
7. В случае, если у водителя нет сдачи или завис валидатор - проезд бесплатный. Ага, все уже подумали про неразменную 50 долларовую купюру? А вот и нет: и с сотни сдачу дадут, без проблем.
8. Кондуктора в автобусе не бывает. Иногда заходят контролеры. Штраф за проезд "зайцем" 220 долларов. Зайцев не видела ни разу.
8. Водитель царь и бог. Любое его требование выполняется моментально и беспрекословно.
Гусары, ну не надо, ладно?
9. Музыка в автобусах не играет. Только та, что у вас в наушниках, вам лично. Орущих детей на роликах с мороженным, пинающих стулья не видела.
10. За оскорбление транспортных работников можно пойти жить в тюрьму лет на 25.
11. Никто никогда не потребует уступить ему место. Если сам захочешь уступить, то несколько раз переспросят, уверен ли ты в этом. Места для инвалидов и пожилых беременных старушек занимают только те, для кого они предназначены.
12. Чтобы разгрузить от автобусов дорогу на въезде в Сити, построили туннель. Он обошелся городу в 160 миллионов долларов. Его строили около двух лет, автобус едет по нему ровно одну минуту. После того, как туннель открыли, цены на проездные билеты снизили. Не знаю, совпадение или нет, на факт остается фактом: обычный проездной на 28 дней стоил 128 долларов, а теперь стоит 101 бакс. Вот такие дела.