Все те, кто говорит : "Мужчина не трамвай - всегда придет следующий", скорее всего, никогда не ездили на трамваях. Точнее никогда для них трамвай не был основным видом транспорта.
А я вот точно знаю.Училась в городе, где трамвай - основной вид транспорта. Даже сейчас.
Чаще всего зимой, когда морозная погода...реже в другое время года, бывают такие моменты. Едешь ты в трамвае, и вдруг он ломается. Что происходит? "Водитель" всех из трамвая высаживает на ближайшей остановке. Подъезжает следующий трамвай. Из него тоже выгружают людей. Трамваи "стыкуются" и один толкает другой в депо. Бесплатно со своим билетом можно сесть только в следующий трамвай. А на остановке много народу. Да и трамвай, который приедет будет непустой. Всем места может и не хватить. А контролеру из четвертого трамвая бывает очень сложно объяснить, что тебе просто места не хватило в предыдущем. Везёт только тому, у кого специальный студенческий билет)
Дальше о маршрутах. Бывают такие маршруты, у которых, как на кольцевой линии метро, нет какой-то конкретной конечной остановки, они ездят по кругу. Бывают такие, что идут к месту назначения слишком долгим путем.И главное не ошибиться, сесть в нужный трамвай.
И еще, трамвай все же ездит по рельсам. И не всегда, как в Москве эти рельсы одеты в асфальт. Бывает летишь ты на трамвае, стоя в вагоне. Изо всех сил держишься за поручни..
Так что мужчина не трамвай....не факт не факт...Следующий, конечно придет, но никакой гарантии, что тебя из него не высадят из-за поломки предыдущего.