С семнадцатого года выпускается Уаз ПРОФИ. И конечно он обзавелся своей базой любителей, и некоторыми модификациями что конечно же хорошо. Во первых какой никакой конкурент Газели может подстегнуть газовский завод на усовершенствование своих машин, может на удешевление, может на расширение ассортимента. Например на базе газели тех же манипуляторов я не видел, а вот Профи хочет нам его предложить. Но вот при близком рассмотрении уаза профи читая отзывы, мнения людей уже купивших этот автомобиль всё выглядит уже не так радужно.
Ни о какой качественной сборке,(находятся стать и том что машина собирается автоматами), в случае с уаз профи речи и не идёт. Очень безалаберно протянута проводка, в некоторых местах прежимается например защитой, в некоторых свисает ниже рамы. Рама сварная, этот вариант изначально слабее цельной конструкции, так и сварка ещё прерывистая и рваная. Двигатель работает не ровно и посвистыванием на двух машинах из трёх, которые мне попадались. Коробки хрустят и шумят, раздатки гудят. Возможно со стороны может показаться что такое не возможно и перечисляются просто все косяки которые могут быть в машине. Но изучив информацию в интернете, посетив тест драйв, послушав отзывы реальных владельцев об уаз профи понимаешь что всё это реальность.
И тут прелести конкуренции приобретают несколько другой оттенок. Как бы ГАЗ, смотря на не то чтобы провал, а откровенную халтуру «конкурента», не расслабился. Ведь если у газели и есть недостатки, как по мне так это несколько завышенная цена, то по сравнению с уаз профи она в разы лучше подходит для малого бизнеса или хозяйства и в данном случае лучше несколько переплатить, чем в итоге остаться у развалившегося корыта уаз профи.