19 января 1932 года на колею железной дороги России вышел кинопоезд «Союзкинохроники». Организовал киностудию на колесах советский режиссер Александр Медведкин. Зачем? Поезд выезжал на стройки первой пятилетки. Работники уникального передвижного объекта прямо на месте снимали, монтировали и показывали киноленты.
Как пришла идея? Александр Медведкин изучал кинематограф начала века, особенно углубился в опыт времен Первой мировой войны 1914 года: фильмы монтировали по несколько месяцев. Их сюжеты были уже не актуальными. Режиссер понял, что к агитационной работе во время войны мы совершенно не готовы. Тогда в 31 году Медведкин вместе с оператором Михаилом Гиндиным обивал пороги и доносил идею о создании кинопоезда до властей. «Сегодня снимаем – завтра показываем! Показываем без музыки. Поднимаем на экран острейшие кинодокументы, разоблачающие головотяпство, безобразия, срывы планов, клеймим прогульщиков, пьяниц и неистребимое племя дураков» – режиссер твердо знал, чего хочет от своего проекта.
Наконец идею одобрили. Команде выделили три старых вагона: их опустошили и переоборудовали согласно чертежам Александра Медведкина. Первый вагон предназначался для жилья команды. Половину второго вагона занимала лаборатория, вторую половину – монтажная на шесть столов. В дополнение к этому в поезде был зрительный зал (два метра в длину), мультцех, база осветительной аппаратуры и даже типография для выпуска одноименной газеты. Впечатляюще! Количество человек в команде тоже удивляет. В передвижной киностудии жили и работали 32 человека. По расчетам, каждый довольствовался 1 кв. м. Но это не все трудности, с которыми сталкивалась команда кинопоезда: у них был ненормированный рабочий график, авралы, необходимость в кратчайшие сроки осваивать новые специальности, в некоторых случаях они выступали в качестве чернорабочих. Несмотря на все эти трудности, команда за первый год сняла 72 короткометражных фильма. За 2 года, с 1932 по 1934 гг., кинопоезд совершил 12 рейсов.
За первый год работы кинопоезд выпустил 72 короткометражных фильма (91 часть) с общим полезным метражом — 24 965 метров. Все шесть рейсов этого года были посвящены таким ключевым проблемам первой пятилетки, как хлеб, уголь, металл и транспорт.
А после кинопоезда, в 1934 году, мне довелось уже на «Мосфильме» попробовать свои силы в постановке большой игровой комедии.
За время деятельности кинопоезда «медведкинцы» создали новые жанры: фильм-письмо, фильм-вызов, фильм-докладчик. Медведкин писал сценарии к фильмам в тесном купе на старых бланках.
В октябре 1932 г., в день пуска Днепрогэса, «медведкинцы» сняли торжественный митинг с выступлениями вождей партии и Анри Барбюса. Премьера фильма состоялась вечером того же дня, а утром его уже смотрели в Москве и других городах: все это происходило задолго до появления телевидения.
