Шасси Никена может клинить. Мало того, что двойной передней подвески (один телескоп в принципе, классический амортизатор, второй более менее в роли vodicího pass) увлекательно vyžehlí всего, что они для вас дороги проложит, но, прежде всего, вы можете в значительной степени забыть, на большую часть заповедей для езды в одном направлении. Торможение на рейде на повороте-Это вторая природа Никена, но вы также можете позволить себе резкое ускорение перед вершиной поворота.
Пара передних колес также справится с выходом богорально. Вы слишком быстро въехали в арку,и вам ясно, что вы будете долго? Нет проблем, вы можете спокойно взять его за передние тормоза. Никен может легко заявить о том, что мы уже играем с физическими ограничениями, но это, безусловно, не совпадает с вами, что, скорее всего, с радостью сделает практически любой другой велосипед.
Очень быстро вы можете также привыкнуть к тому, что вы можете в максимальной степени игнорировать обычные postrachy байкеры, как скрипя, листья и выбоины в повороте, в городе вас не должны беспокоить oslizlé белые полосы, рельсы, ни наземные каналы. Система подвески позволяет наклон до сорок пять градусов, что, возможно, на бумаге выглядят не очень, но в то время уже давно brousíte подножки и задать вы можете даже колено.