Не кривя душой, в трезвом уме и твердой памяти могу сказать, что Рено Логан - одна из самых ремонтопригодных машин на свете.
Речь сейчас пойдет о тех людях, которые привыкли ремонтировать свою машину дома, на яме, или просто на земле. Так вот я с полной уверенностью могу утверждать, что Рено Логан подходит для этой цели как никакой другой автомобиль, особенно, если есть смотровая яма.
Если говорить про двигатель, то здесь в принципе нечего делать, потому как двигатели Рено смело ходят по полмиллиона километров (при должном уходе). Известны случаи, когда пробег переваливал за миллион без ремонта. Да, двигатель уже курил, масло немного подъедал, но не более того.
Единственное, где владельца может поджидать свинья - это снятие КПП для какой-либо цели, неважно, механика или автомат. Для этого придется снимать подрамник, а двигатель вывешивать. Но это уже разряд более сложных процедур, которые большинство автовладельцев все-таки доверяет СТО.
Так, например, замена рулевой тяги проводится простым ключом на 30 из ямы, в то время как любом другом авто иностранного производства эта процедура потребует не только инструмента, но и недюжей сноровки (Тойота, например).
