До середины XIX в. проблема дорожного движения не стояла на повестке дня российского правительства. Однако постепенно, с развитием экономики и вызванным ей ростом городского населения вопрос о безопасности дорожного движения стал подниматься все чаще и чаще. Так, в 1869 г. В Петербурге вводятся в действие «Правила для извозчиков и Правила для содержателей общественных карет». Документ устанавливал определенные требования к передвижению экипажей по городу и обязывал «содержателей карет» ежегодно проходить в полиции техосмотр. В 1895 году в Питере появляется первый автомобиль.
Как обстояли дела с правилами дорожного движения в Петрозаводске в конце XIX в.?
Автомобилей в губернской столице еще не было. Но количество конных экипажей уже требовало регулирования дорожного движения. В июле 1899 году Петрозаводская городская дума приняла обязательное постановление «о мерах безопасности и порядке при движении по улицам города». Они чем-то напоминают современные ПДД.
Например, «правящие лошадьми» должны были держаться правой стороны и ездить умеренной рысью (это примерно средняя скорость передвижения лошади). При выезде на перекресток нужно было притормаживать («на перекрестках, а равно перед переезжающими и переходящими улицу сдерживать лошадей»). «Водители» должны были «слушаться предупреждений, делаемых полициею».
Зимой следовало переходить «на шипы»: запрещалось ездить «на санях без подрезов, препятствующих раскату».
Были прописаны правила парковки конных экипажей: «При остановке на улицах правящие лошадьми обязаны: а) не застанавливать проездов и становиться вдоль тротуаров в один ряд, причем не заграждать подъездов, ворот и вход».
Говорилось в постановлении и о пешеходах. «Проходящим по улицам» было запрещено «останавливаться там, где это препятствует движению , <…> возить за собою по тротуарам и бульварам тележек и саней, исключая детски». Нельзя было «носить с собою громоздких тяжестей и других предметов, стесняющих движение».
Из характерных особенностей того времени в постановлении можно обнаружить, например, требование «правящим лошадьми» «уступать дорогу крестным ходам». Трубочисты в грязной одежде обязаны сходить с тротуара в том случае, если они могли испачкать других людей.
Источники
История дорожного движения в Российской империи [Электронный ресурс] // Техосмотр 2012. Законодательство по техническому осмотру в РФ. – Электрон. ст. – [Москва], [2012]. – URL: http://texosmotr-2012.ru/history1.html#. – (11.07.2019).
Обязательное постановление Петрозаводской городской думы о мерах безопасности и порядке при движении по улицам города // Петрозаводск: 300 лет истории : Документы и материалы. В трех книгах / Сост. Т. А. Варухина [и др.]. - Кн. 2. 1803-1903. - Петрозаводск: Карелия, 2001. - С. 172.-174.