88,2 тыс подписчиков

"Pentium: Идеальное сочетание за цену Весты"

9 июля 20199 июл 2019

91,5 тыс

1 мин

Про бренд: Я вам скажу - Pentium. Про что вы подумали? Конечно же многие вспомнили компанию Intel, а оказывается, что это новый суббренд компании FAW. Конкретно эта модель "Т33", стала второй моделью бренда. И по своей сути, это новое поколение кросса FAW Besturn X40 Просто дела у последнего были совсем плохи. Выйдя на рынок весной 2017, он сперва нашел более 70 тысяч клиентов до конца года, а по итогам 2018 года продажи сократились до 56 с небольшим тысяч экземпляров, а в 2019 году рухнули на 65% и составили всего 9015 паркетников. Про технику: В основе кроссовера простая по своей сути «тележка», доставшаяся от FAW Besturn X40. Конечно же, авто переднеприводный. Передняя подвеска независимая со стойками МакФерсона, задняя полузависимая с балкой, работающей на изгиб. Движет это чудо инженерной мысли четырехцилиндровый мотор. Он атмосферный, бензиновый на 1,6 литра. Выдаёт средние показатели - 114 л.с. и 155 Н*м. Может быть в паре с 5-ст МКПП или 6-ст АКПП от японской компании

Про бренд:

Я вам скажу - Pentium. Про что вы подумали? Конечно же многие вспомнили компанию Intel, а оказывается, что это новый суббренд компании FAW. Конкретно эта модель "Т33", стала второй моделью бренда. И по своей сути, это новое поколение кросса FAW Besturn X40

Просто дела у последнего были совсем плохи. Выйдя на рынок весной 2017, он сперва нашел более 70 тысяч клиентов до конца года, а по итогам 2018 года продажи сократились до 56 с небольшим тысяч экземпляров, а в 2019 году рухнули на 65% и составили всего 9015 паркетников.

Про технику:

В основе кроссовера простая по своей сути «тележка», доставшаяся от FAW Besturn X40. Конечно же, авто переднеприводный. Передняя подвеска независимая со стойками МакФерсона, задняя полузависимая с балкой, работающей на изгиб.

Движет это чудо инженерной мысли четырехцилиндровый мотор. Он атмосферный, бензиновый на 1,6 литра. Выдаёт средние показатели - 114 л.с. и 155 Н*м. Может быть в паре с 5-ст МКПП или 6-ст АКПП от японской компании Aisin.

Вот так выглядит версия с механикой. Вам не напоминает "корейцев"?

В таком виде. Он мне почему-то напомнил кроссоверы от американских производителей. Наверное включенные в нужный момент поворотники, так подействовали...

В салоне многовато "дубового" пластика, но не стоит удивляться, базовый прайс всего-то 650 т.р.

Про базовую комплектацию:

У вас будет мультифункциональное, спортивное рулевое колесо с пухлым и усеченным снизу ободом, цифровая панель приборов, круиз-контроль, продвинутый мультимедийный комплекс с широкоформатным цветным 10,25-дюймовым экраном, кондиционер, кожаная отделка сидений, датчики парковки.

Можно дозаказать светодиодные фары с адаптивным управлением, 18-дюймовые колеса, ассистент парковки, система бесключевого доступа, климат-контроль и прочие приятные мелочи, такие как подогрев передних сидений и наружных зеркал, камера заднего вида или люк в крыше, датчики света и дождя.

Есть что сказать?

P.s. поделитесь пожалуйста статьёй, если вам было интересно. Вам не сложно, а нам это очень поможет в развитии. Благодарим)

Гаджеты и электроника

5,73 млн интересуются