Часто можно видеть как маленькие дети экспериментируют с тем, что будет с предметом, если его подбросить вверх. Взрослому человеку очевидно, что он вернется на землю. Но маленький ребенок изучает это свойство предметов, в надежде, что падение происходит не всегда. Но гравитация неумолима и всякое тело тяжелее воздуха, не достигнувшее первой космической скорости, наверняка вернется на бренную землю.
Тем не менее, наблюдая за птицами и насекомыми, человек всегда стремился отправиться в полет, он изобрел самолеты, и любой из нас может полететь, достаточно лишь заплатить за авиабилет.
Однако, в СМИ постоянно всплывают новости о авиакатастрофах, и обыватель, не разбирающийся в технической стороне вопроса, начинает бояться того, что возвращаться на землю после полета придется не плавным приземлением, а каким-то менее приятным и полезным для здоровья способом.
Итак, начнем с того, что обычный человек летает на самолете не так уж часто, ведь если вы не богатый бизнесмен или президент, билет на самолет для вас стоит не так дешево. Да и потребность или желание перемещаться куда-то далеко есть не у всех. Обычно это несколько раз в год, а то и один - при отпускном путешествии.
Откроем страницу сайта Flightradar 24, на котором показывается расположение всех находящихся в воздухе коммерческих самолетов. Открыв карту Европы, например, мы увидим приблизительно такую картину:
Все маленькие самолетики на карте - это пассажирские и грузовые самолеты, находящиеся в полете из точки А в точку Б. То есть их реально очень много, и все благополучно долетают, никто не падает.
Один только Аэрофлот в 2018 году имел пассажирооборот почти 98 миллионов пассажиро-километров, то есть если бы он возил одного человека, то есть перевез бы его на две трети расстояния от Земли до Солнца (понятно, что это очень условное сравнение, ведь на самолете может лететь и несколько сотен человек, но тем не менее).
А ведь Аэрофлот - не самая крупная авиакомпания в мире по этому показателю.
Дело в том, что современные пассажирские лайнеры строятся по консервативному принципу: их устройство обработано десятилетиями, все особенности поведения знакомы пилотам и конструкторам.
Как видим, самолеты разных эпох могут быть очень похожими, то есть они ведут себя в воздухе предсказуемо для пилотов, за десятилетия изучивших их характер и передающих эти знания из поколения в поколение.
Какие-то абсолютно непредвиденные обстоятельства в полете практически невозможны. Разве что природная стихия преподнесет какой-либо сюрприз (например, неожиданный сдвиг ветра).
Современные лайнеры с двумя двигателями могут осуществить взлет и посадку при отказе одного из них, а также успешно долететь и приземлиться на запасном аэродроме с любой точки полета.
Все остальные системы также дублируются, либо имеют многократное резервирование, на случай отказа.
Любая трагедия в СМИ является информационным поводом номер один, так как негатив привлекает внимание. Авиационные катастрофы особенно привлекательны: так называемые "эксперты" обычно сразу знают причину, хотя не понимают даже основных принципов управления современным авиалайнером.
Конечно, авиакатастрофы случаются, но сейчас для этого нужно стечение нескольких разных маловероятных обстоятельств. Так что, если вам нужно добраться куда-то далеко, не упустите случай сделать это.
Удачных вам полетов!
Если вам понравилась статья, поставьте лайк и подписывайтесь, это поможет развитию канала, и на нем будет больше интересного!