Сегодня, повод вспомнить о ней, совсем особенный. Проведя новую серию тестов, и, испытав безопасность Tesla Model 3, Skoda Scala, Mercedes-Benz B-класса и GLE, а также Kia Ceed и DS3 Crossback выявился неожиданный лидер, причём был он базовым, без фишек. Модель в базовом оснащении обеспечивает хорошую защиту водителя и переднего пассажира, но из-за отсутствия ряда современных систем не хватило нескольких процентов до пяти звезд. В частности, в испытанном автомобиле отсутствовала система автономного экстренного торможения в городских условиях. Кроме того, авто травмирует грудную клетку водителя при столкновении боком со столбом и наносит плетевые травмы шеи задним пассажирам при ударе в зад. Подвёл Ceed и со своей работой системы контроля скорости, уровень которой испытатели оценили как «низкий». Однако, система автономного экстренного торможения получила максимальное количество баллов. Автомобиль показал себя не лучшим образом в тестах бокового столкновения со столбом, в которых тра
Сегодня, повод вспомнить о ней, совсем особенный. Проведя новую серию тестов, и, испытав безопасность Tesla Model 3, Skoda Scala, Mercedes-Benz B-класса и GLE, а также Kia Ceed и DS3 Crossback выявился неожиданный лидер, причём был он базовым, без фишек.
Модель в базовом оснащении обеспечивает хорошую защиту водителя и переднего пассажира, но из-за отсутствия ряда современных систем не хватило нескольких процентов до пяти звезд. В частности, в испытанном автомобиле отсутствовала система автономного экстренного торможения в городских условиях.
Кроме того, авто травмирует грудную клетку водителя при столкновении боком со столбом и наносит плетевые травмы шеи задним пассажирам при ударе в зад. Подвёл Ceed и со своей работой системы контроля скорости, уровень которой испытатели оценили как «низкий». Однако, система автономного экстренного торможения получила максимальное количество баллов.
Автомобиль показал себя не лучшим образом в тестах бокового столкновения со столбом, в которых травмировалась грудная клетка водителя. Уровень защиты при фронтальном столкновении оказался «достаточным». Из других недостатков — травмоопасный передний край капота и сбои работы системы удержания автомобиля на полосе движения. Неидеально отработала и система автономного экстренного торможения, получившая 3,2 балла из 4 возможных - косяк.
