В продолжение рассказа о чудесном болгарском городке Белоградчик с его удивительным национальным парком, расскажу про еще более впечатляющее место - Джердап. В советской традиции более известен как "Железные ворота". Речь идет о живописнейшем уголке Балкан - глубоком скалистом ущелье, сквозь которое Дунай несет свои воды в направлении Черного моря. Громадная река, чья ширина в районе Белграда достигает километра, не просто отделяет Сербию от Румынии, но и пробивается бурля и шипя (весной, когда начинается таяние снегов в горах румынской Трансильвании) сквозь узкое и глубокое ущелье шириной от силы 200-250 метров. Скалы вздымаются вверх на 400-600 метров над водой, что чрезвычайно напоминает Норвегию. Не случайно именно здесь югославы с румынами возвели в 1972 году здоровенную ГЭС, которая в ту пору была одной из крупнейших в мире. Про ГЭС и интересный памятник Иосифу Броз Тито отдельно рассказано в статье "Грозный Тито над Дунаем". Вдоль ущелья петляет узкая автодорога, с оборудованными еще во времена социалистической Югославии стоянками для пикников и фотографирования живописных точек маршрута -
Несколько фотографий сделанных рядом с Джердапской ГЭС на границе Сербии и Румынии -
Дробета Турну Северин (на дорожном указателе) это большой индустриальный румынский город на том берегу реки. В былые времена его металлургический комбинат серьезно загрязнял Дунай, но в наши дни производство "приказало долго жить", к счастью для природы. Там мы ночевали накануне, затем персекли границу в Сербию. Забавно звучал наш ответ румынскому пограничнику на выезде из страны, когда тот нахмурившись при виде прокатной машин с албанскими номерами спросил, а с какой целью мы на полдня заехали в Румынию из Болгарии, чтобы утром покинуть Румынию и уехать в Сербию? Так вот, я честно ответил: "-Мы хотели для разнообразия поужинать в Румынии". Пограничник улыбнулся: "-И как вам наша кухня?". Отлично! - ответили мы почти одновременно.
Дунай, как уже говорилось, сужается здесь до двух сотен метров от силы, да еще и невообразимо петляет -
Интересно, что все эти обзорные площадки существовали еще полвека назад (а еще говорят, что при коммунизме туристическая инфраструктура отсутстсовала), в то время, как на румынской стороне при Чаушеску не только не было не только дороги, или смотровых площадок, но и в целом простых смертых к берегу пограничной реки не допускали. Разный, выходит, был коммунизм. Югославам повезло больше в плане свобод, в отличие от румын, поляков, или жителей СССР.
На румынской стороны бросается в глаза гигантская голова полководца Децебала. Как известно, румыны считают себя потомками древних даков (не случайно их автомобильный бренд называется "Dacia"), а Децебал командовал армией даков в сражениях с римским полководцем Траяном -
Пару лет назад мы прокатились по румынской стороне Дуная и вплотную подошли к Децебалу. Голова достигает 40 метров в высоту и является самой большой в Европе скульптурой, высеченной из монолитной скалы. Любители древностей будут разочарованы: эта статуя моложе нас с вами, ее построили в 2004 году силами 12 скульпторов, которые почти 10 лет ее вытачивали в скале -
На румынской стороне расположен маленький монастырь -
По пути нам встретился странный памятник в виде яйца, как вы думаете, что это такое? Это не конкурс на правильный ответ, я просто сам понятия не имею что за объект -
Собственно ущелье тянется километров на пятьдесят и затем скалы и горы перетекают в невысокие холмы и равнину -
В сербских городках на Дунае можно встретить многочисленные автомобильные раритеты -
Голубацкая крепость (вы правильно поняли, это от слова голубь), в стародавние времена контролировавшая вход в ущелье -
После Джердапа мы круто поворачиваем на юг и двигаемся в сторону Косово. Вы ведь читали про наши приключения с пересечением границы Сербии и Косово?