Сборка суперсамолёта Ан-124 производилась на Киевском механическом заводе и в Ульяновске на авиационно-промышленном комплексе,ныне "Авиастар". Крыло для Ан-124 изготавливалось в Ташкенте на авиационном производственном объединении имени В.Чкалова. ТАПОиЧ было крупнейшим авиационным предприятием СССР, специализирующимся на сборке транспортников. Ташкент,Киев и Ульяновск разделяют тысячи километров, и для транспортировки элементов крыла был выбран воздушный путь. Для этого был подготовлен тяжёлый транспортник Ан-22 - тоже детище антоновского КБ. Уникальный груз крепился на спине самолёта. И вот с таким грузом Ан-22 совершил около 100 полётов.
В Ульяновске Ан-22 с первым центропланом сел на гражданском аэродроме в правобережье,тогда как авиазавод находился на левом берегу Волги. И вот этот весьма крупногабаритный груз пришлось везти через весь город, по крутому серпантинному спуску к Волге, по узкому мосту ещё императорской постройки,на котором центроплан едва не касался ферм моста.
К доставке последующих элементов крыла был уже готов заводской аэродром. Кстати, рассчитанный на приём "Буранов". А потом уже и на Ан-124 стали совершать перевозки уникальных грузов. Только не на спине,а внутри грузовой кабины. Самой первой такой перевозкой стала перевозка Ту-204 из Ульяновска в Новосибирск на статические испытания.