Все прекрасно знают этот гиперраспиаренный суперкар от Фольксвагена. И все, прекрасно понимают, сколько вечнодеревянных нужно, для приобретения такого авто. Но приобрести - пол дела. Нужно ведь еще и обслуживать. Итак, для всех, кто любит считать чужие деньги,фантазировать и "сравнивать себя с другими" - вот вам мини пост для генерации "эмоций"! Счет-фактура на ТО Bugatti Veyron Не свежий, от 2014 года... Но можете сопоставить по курсу доллара. Обслуживание проходило тут: https://www.bentleymoscow.ru/service Итого, с материалами, запчастями и работами - полтора миллиона рублей.
Все прекрасно знают этот гиперраспиаренный суперкар от Фольксвагена. И все, прекрасно понимают, сколько вечнодеревянных нужно, для приобретения такого авто. Но приобрести - пол дела. Нужно ведь еще и обслуживать.
Итак, для всех, кто любит считать чужие деньги,фантазировать и "сравнивать себя с другими" - вот вам мини пост для генерации "эмоций"!
Счет-фактура на ТО Bugatti Veyron
Не свежий, от 2014 года... Но можете сопоставить по курсу доллара.
Обслуживание проходило тут: https://www.bentleymoscow.ru/service
- Масло моторное CASTROL - 20 литров - 121 000 рублей
- Трансмиссионка HALDEX по 7 636 руб за литр
- Воздушные фильтры - 2 штуки по 36 170 руб, на 72 с копейкой тысячи рублей.
- И по - мелочи - болтики по 1 - 2 тысячи за штуку...прокладочки копеечные, по 600 рублей, колечки - так все - мелочи.
- Масло в дифференциал по 9 132 рубля за литр.
- Тормозная жидкость по 22 500 руб за литр
- Аккумулятор по 53 360 рублей за штуку - две штуки
- Фильтра по 68 300 и 48 850 руб за каждый - уже на одну продукцию автоваза, года 2006 выпуска хватает...
- Насос АКПП на этом фоне выглядит недорогим - всего 156 400 рублей за штуку...
- Ну и куча всякой мелочевки...
Итого, с материалами, запчастями и работами - полтора миллиона рублей.