Клиент обратился с просьбой сделать шумоизоляцию капота в максимальном варианте на Mazda 6. Цель: избавиться от намерзания снега на капоте в зимний период и приглушить шум двигателя.
Капот, как и на большинстве автомобилей, был голый, из-за чего от резких перепад температур, снег зимой сначала таял, а потом застывал прямо на капоте. Проблема всех автовладельцев, паркующих свои автомобили на улице.
Шумоизоляцию сделали в 2 слоя: первый слой облегченная виброизоляция, толщиной 2 мм., её задачи снизить вибрацию капота, передающуюся на кузов, другими словами снизить низкочастотный шум.
Второй слой вспененная резина, толщиной 10 мм. Почему именно резина, а не дешевый, повсеместно применяемый сплен? Потому, что вспененная резина не только имеет более высокие показатели теплоизоляции, значительно превосходящие сплен, но и далеко впереди по такому показателю, как звукоизоляция. Плюс влагостойкий клеевой слой.
Все слои монтируются на очищенную и обезжиренную поверхность. Сначала капот промывается водой, сушится, затем обезжиривается. Виброизоляция наносится целыми листами и уже по месту вырезается канцелярским ножом, раскатывается валиком. Чтобы вырезать второй слой используется макет из бумаги.
В результате мы получаем всегда чистый капот, без намерзания конденсата, и более тёплый салон при коротких остановках, т.к. двигатель будет медленнее остывать и следовательно быстрее прогревать салон.
В среднем на шумоизоляцию капота уходит 3 часа, в зависимости от сложности капота. Все работы можно выполнить самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов.
Пишите в комментариях как вы считаете нужна ли шумоизоляция капота современным автомобилям?