Японский производитель газовых турбин и американский владелец соляных пещер объединились в попытке разработать один из крупнейших в мире проектов по накоплению энергии, опираясь на водород и сжатый воздух, хранящиеся глубоко под землей. Сомнения: некоторые наблюдатели энергии подняли вопросы о жизнеспособности проекта. Было также заметно, что в объявлении не указываются клиенты или источники государственного или частного финансирования, а только то, что «дополнительные стратегические и финансовые партнеры будут приглашены к участию» в предстоящие недели и месяцы.
Проект накопления чистой чистой энергии мощностью в один гигаватт в округе Миллард, штат Юта, будет представлять собой сочетание четырех различных технологий: водорода, сжатого воздуха, проточных батарей и топливного элемента определенного типа.
Компания Mitsubishi Hitachi Power Systems из Токио разработала технологию газовых турбин, которая генерирует электричество из природного газа и водорода, и работает над турбинами, которые полностью работают на водороде, согласно объявлению. Его партнер по проекту Magnum Development разрабатывает рудники в США, такие как природный газ, такие как пропан и бутан. Но он изучал способы использования пещер для хранения водорода или энергии в виде сжатого воздуха.
Поиск путей добавления огромного количества дешевого накопления энергии в электросети является наиболее важным, если чистые, но возобновляемые источники, такие как ветер и солнечная энергия, растут и увеличивают долю общего производства. Но сегодня хранение ограничено высокими ценами и ограниченным сроком службы батарей, а также геологическими и экологическими ограничениями для более дешевых вариантов, таких как насосная гидроэлектростанция.
Растущее число исследователей полагает, что в конечном итоге водород может играть важную роль в накоплении энергии в масштабе решетки. Надежда состоит в том, что дешевое избыточное возобновляемое электричество может быть использовано для управления процессом электролиза, который расщепляет воду на кислород и водород. Но в настоящее время электролизеры довольно дороги, и водород может быть трудно транспортировать, помимо других проблем.