Система охлаждения очень важный элемент в двигателе автомобиля, без него нам было бы худо. Зимой было бы холодно а летом бы постоянно потели :) шутка конечно, на самом деле система охлаждения нужна ля того, что бы элементы ДВС не перекашивало от разницы температур, ведь известно что метал при нагреве расширяется а при охлаждении сужается. + при наборе оптимальной температуры, это примерно 90-100 градусов для современных автомобилей ДВС выходит на максимальное КПД при этом не изнашиваясь.
Такая система, как и все в автомобиле имеет свойства ломаться, что же делать если эта учесть его постигла прямо в самый разгар пробки по дороге на работу или домой. Вот мы едем едем, и видим что стрелка температуры уже заходит на второй круг, а из под капот пошел парок.
1) Включаем температуру и вентилятор печки на максимума (откройте окна что бы не быть как в бане)
2) Уходим с дороги, на обочину, как это возможно, или же просто выходим из авто, ведь пробка все равно стоит.
3) Не глушите автомобиль, пусть он остывает на холостых, лить на него воду не надо, это может усугубить ситуацию. Тем более если у вас турбина то обязательно надо дать поработать на холостых пару минут ,прежде чем глушить
4) Отсоединяем фишку с датчика температуры (так мы в ручную запустим вентилятор, если он по каким то причинам не захотел запускаться сам)
5) глушим автомобиль даем остыть. Приоткрываем пробку расширительного бачка (но не совсем, а то ошпаритесь)
Если же нам ну оочень надо ехать, то приоткройте капот снимите решетку радиатора (если это можно сделать быстро на дороге) и едьте дальше, Если же беда произошла на трассе, то скорее всего у вас заклинил термостат, надо его снять, вынуть внутренности и поставить обратно, ездить так можно сколько угодно, лишь зимой будете замерзать (но нам лишь до сервиса) Не забудьте прикупить сразу и пробку бачка, возможно косяк в нем, он не выпускает давление, и из-за этого температура кипения падает (ну закипает не на 110-120 а при 100 или 90 все зависит от давления) На этом все, всем удачи на дорогах, ни гвоздя ни жезла.
Подписываемся, ставим палец вверх, мне очень приятно, будет повод писать больше, про всякое интересное.