Почему Россия не строит большие крейсера и авианосцы? Для этого существуют объективные причины. Какие – разбираемся на канале «Крым про Мир».
Для начала определимся, какие задачи выполняют авианосцы и крейсера. Главная задача – удержание контроля над ТВД и торговыми путями в дальней морской зоне. Вторая задача – проведение военных операций против наземных войск и флота противника на дальних ТВД.
На основании этого и разбираем причины.
Причина 1. Гонка вооружений
Эта причина очевидна, а потому банальна. Хотя СССР частично развалился именно из-за огромных трат на гонку вооружений.
Авианосец и ракетный крейсер – это дорогое удовольствие. Например, стандартный американский авианосец стоит около 10 миллиардов долларов. А сюда еще надо добавить 90 авиаединиц, находящихся на борту. Вплоть до самолетов Ф-35 по цене 90 миллионов долларов каждый.
Помимо этого каждый авианосец нужно обеспечить десятком кораблей сопровождения и прикрытия – а это еще одна баснословная сумма. И еще обслуживать и снабжать тысячи моряков и летный состав.
Всего у США 11 АУГ. Если Россия начнет отвечать на этот вызов и строить аналогичные корабли, то втянется в новую гонку вооружений. А весь ее нынешний военный бюджет будет обслуживать только нужды ВМФ, и этого будет не хватать. И бюджет придется увеличивать в ущерб другим программам. Потому что США тратят на оборону в 12 раз больше, чем РФ (700 млрд. долл. против 60 млрд. долл.).
Поэтому перед нашим ВМФ просто пока поставлены другие задачи. С которыми он справляется. А Россия при этом не втягивается в гонку вооружений.
Причина 2. Нам хватает того, что есть
Да, для завоевания господства в дальней океанской зоне у нас сил мало. Но для охраны своих морских границ и решения задач в ближней морской зоне их достаточно.
Напомню, один современный МРК в определенном смысле вполне может составить конкуренцию крейсеру (благодаря современному ракетному оружию). А два-четыре МРК одновременным ударом теоретически могут уничтожить авианосец. Конечно, МРК выполняет гораздо меньший круг задач, но и стоит он на порядок меньше, и на порядок дешевле в обслуживании.
Кроме того, многие забывают о нашей береговой компоненте. Наши корабли охраняют берега вместе с наземными ПКРК «Бал», «Бастион» и т.п. А это – грозная сила, позволяющая контролировать морские просторы на сотни километров от земли.
Причина 3. Дальняя морская зона – для субмарин
Мы не строим крупные надводные корабли. Но мы строим крупные подводные субмарины. В том числе имеем атомные многоцелевые ПЛА с крылатыми ракетами на борту. А скоро подоспеют и ПЛА с "Посейдонами".
Вы думаете, что нашего флота нет у берегов Венесуэлы или в Аравийском море у берегов Ирана?
Я очень в этом сомневаюсь - есть, но подводный флот. Мы, конечно, не сообщаем о местонахождении наших субмарин западным СМИ. Но Пентагону об этом известно.
И поэтому мы можем себе позволить экономить на крупных надводных кораблях. Ведь для достижения геополитических целей достаточно иметь в нужной точке Мирового океана скрытый флот - атомные подводные лодки с крылатыми ракетами.
Кстати, есть и 4 причина - географическая. Пока крупные надводные военные корабли нам не нужны, поскольку при желании США и НАТО смогут просто "запереть" их в Арктике и на Дальнем Востоке.
Если интересно, подробнее о 4-й причине читайте в моей статье: Почему при конфликте с НАТО у кораблей России почти не будет выхода в Мировой океан (4 карты)
Выводы
Таким образом, строительство крупных надводных кораблей в современных условиях нецелесообразно. Да, очень хочется иметь большой флот авианосцев и крейсеров. Но это значит вернуться во времена СССР и дать поглотить себя гонке вооружений.
Гораздо выгоднее играть на других «фронтах». Пока США увеличивают военный бюджет, а заодно и свой госдолг, Россия вышла в лидеры по покупке золота и общему золотовалютному резерву. А заодно отговорила и отговаривает многие страны использовать во взаиморасчетах мировую валюту.
И это гораздо важнее любого атомного крейсера. Поскольку постепенно начинает сбываться то, о чем говорят последние 50 лет – Америка скоро не сможет рассчитывать на гегемонию своего доллара в мире. Но это уже другая история.
Не пропустите новые статьи - подписывайтесь на "Крым про Мир". Не забудьте оценить статью и поделиться ею!