Зима осталась в прошлом. За мартовскими заморозками пришла апрельская оттепель и майская... жара. Миллионы наших соотечественников отправились на дачные участки, загрузив свои авто хозинвентарем и рассадой. Многие используют для этой цели прицеп. А вы что отстаете?
Первое, о чем надо знать: прицеп должен быть зарегистрирован аналогично транспортному средству. Водитель должен иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им, для проверки регистрационные документы на прицеп (пункт 2.1.1. ПДД РФ). Прицеп регистрируется (с выдачей регистрационных знаков) по адресу места жительства или пребывания владельца. Юридические лица оформляют автоприцепы по адресу государственной регистрации своей организации.
Оформлять полис ОСАГО на прицеп физическому лицу не нужно. Нет необходимости и проходить техосмотр прицепа в случае если его масса не превышает 3,5 тонн.
Зарегистрировать прицеп гражданин должен в течение пяти дней с момента его покупки. За управление незарегистрированным прицепом взимается штраф в размере от 500 до 800 рублей. При повторном нарушении штраф увеличивается до пяти тысяч рублей. Кроме того, за повторное нарушение такого рода водитель может быть лишен прав на срок от одного до трех месяцев. Такое же наказание предусмотрено и за отсутствие на прицепе номеров.
Автомобилисты с правами категории «B», «C», «D» вправе пристегивать к автомобилю прицеп не тяжелее 750 кг. Вес самого состава значения не имеет. Для буксирования более тяжелого прицепа (и автопоезда суммарным весом более 3500 кг) водителю (опыт вождения не менее одного года) необходимо получить дополнительно подкатегорию « Е » .
В ПДД есть пункт 23, в котором описываются правила перевозки грузов. Они подходят и для случаев с использованием прицепа. В этом пункте, в частности, говорится, что перевозимый груз не должен ограничивать видимость, он должен исключать затруднения при управлении автомобиля, не должен загрязнять дорожное полотно.
Здесь же (пункт 23.5. ПДД РФ) говорится, что груз не должен выступать за габариты автомобиля более, чем на один метр спереди и сзади или более, чем на 0,4 метра сбоку. Если больше, на автопоезде должен висеть специальный опознавательный знак «Крупногабаритный груз».
Не нужно говорить, что автоприцеп должен быть исправен. Это касается и ходовой части, и сцепки, и сигнального оборудования (габариты, стоп-сигналы). Прицепы массой менее 3,5 тонн техосмотр не проходят.
И последнее. За пределами городской черты скорость автопоезда (автомобиля с прицепом) должны быть на 20 км/ч меньше, чем для авто без него. То есть, если ограничение скорости на дороге равняется 90 км/ч, автопоезд должен двигаться по дороге со скоростью, не превышающей 70 км/ч; если 110 км/ч - не более 90 км/ч.
Ну и напоследок несколько советов о том, как безопасно управлять автомобилем с прицепом.
1. Не стоит пренебрегать скоростными ограничениями. Чем выше скорость, тем выше вероятность, что прицеп начнет болтать из стороны в сторону - со всеми вытекающими.
2. Оптимальный вариант для транспортировки больших объемов груза на личном авто - это полноприводный кроссовер (внедорожник) с большой базой и коротким задним свесом плюс двухосный прицеп с низким центром тяжести и широкой колеей.
3. При частом использовании автоприцепа необходимо тщательно следить за состоянием подвески его самого и автомобиля (особенно задней), а также контролировать давление воздуха в шинах.
4. Перевозимый груз необходимо укладывать правильно и равномерно, хорошо его укреплять, не допускать перегруза прицепа. Неисполнение этих правил может негативно сказаться на устойчивости автопоезда.
5. Как и на автомобиле на прицепе необходимо использовать одинаковые шины - по размеру, типу, модели, степени изношенности.
Если вы посчитали этот материал интересным и полезным, подпишитесь на наш канал. Ну или хотя бы поставьте лайк. Удачи на дорогах!