Министр обороны России намерен возродить один из самых амбициозных планов инфраструктуры диктатора Иосифа Сталина - Трансполярное железнодорожное шоссе, которое было построено между 1947 и окончанием проекта - смерть Сталина в 1953 году, пишет The Moscow Times . Шоссе было построено в основном с использованием труда заключенных в исправительно-трудовых лагерях Гулага, и многие из них погибли в результате морозов, голода и жестоких условий труда.Для строительства объекта были созданы два структурных подразделения исправительно-трудовых лагерей, Администрация по трудоустройству и тюремному управлению (ГУЛАГ) - железнодорожные подразделения 501 и 503. Планируемая длина автомагистрали составляет 1300 километров, соединяющая Игарку в Красноярском крае с Сахардом в Ямало-Ненецком автономном округе.
Хотя информации о строительстве автомагистрали все еще мало, по оценкам, в тяжелых условиях от 80 до 120 тысяч человек. Официально оно называлось Трансполярным шоссе, но чаще его называли смертельным путем Сталина среди строителей.
Сотни километров были построены, но проект не был завершен. Когда сталинский проект был остановлен после смерти, там было около 600 километров не построенных сцен. Также вскоре после завершения часть построенной сцены стала непригодной для использования - плохое качество строительства и суровые природные условия сделали.
Правда, некоторые относительно небольшие этапы активно используются сегодня.
На протяжении более 70 лет после начала проекта министр обороны России намекнул, что проект «Трансполярное шоссе» может стать «вторым вздохом».
«Мы хотели бы изучить проект более подробно. Возможно, есть перспектива его возобновления, что пойдет на пользу и нашей стране, и сибирскому региону», - сказал на встрече с представителями Русского географического общества. В том числе заявил, что линия может быть продлена до Норильска. Президент России Владимир Путин также присутствовал на встрече, которая в последние годы уделяла особое внимание арктическому региону. Планы обновления и развертывания железнодорожной инфраструктуры совпадают с намерением России разработать ряд крупных проектов в Арктике, в том числе, например, планируемый трубопровод Роснефти от Ванкувера до берегов моря Лаптевых, связывающий этот объект с Северным морем .
ОбъявилИ, что в ближайшее время Министерство обороны совместно с представителями Географического общества организует экспедицию для обследования магистральных дорог.