Найти в Дзене
Блог логиста

Как японцы русских перевозчиков не любят и не хотят с ними работать

Добрый день, дорогие читатели! Эта ситуация стала для меня откровением. Я никогда не сталкивался с тем, чтобы одни люди не хотели работать и зарабатывать на других людях без каких либо причин. Особенно японцы, которые казались мне нацией трудоголиков. Я прочитал множество статей про их методики увеличения работоспособности, как они жертвуя здоровьем работают до старости на одном месте, об их способов отдыха на работе, но то что я увидел на практике повергло меня в шок. Суть проблемы - наши японские агенты, а их было две разных компании, работали из рук вон плохо. Это сказывалось на перевозках, потому что от их быстродействия зависит успеет ли груз клиента на ближайший рейс судна. Если они по какой-то причине не подадут заявку, не так оформят документы или не согласуют машину, то поставка зависнет на неделю, а то и на три. Этого допустить мы не можем. И мне как руководителю пришлось решать эту задачу. Переговоры. Первое что приходит в голову, это договориться с агентами, чтобы они работ

Добрый день, дорогие читатели!

Эта ситуация стала для меня откровением. Я никогда не сталкивался с тем, чтобы одни люди не хотели работать и зарабатывать на других людях без каких либо причин. Особенно японцы, которые казались мне нацией трудоголиков. Я прочитал множество статей про их методики увеличения работоспособности, как они жертвуя здоровьем работают до старости на одном месте, об их способов отдыха на работе, но то что я увидел на практике повергло меня в шок.

Суть проблемы - наши японские агенты, а их было две разных компании, работали из рук вон плохо. Это сказывалось на перевозках, потому что от их быстродействия зависит успеет ли груз клиента на ближайший рейс судна. Если они по какой-то причине не подадут заявку, не так оформят документы или не согласуют машину, то поставка зависнет на неделю, а то и на три. Этого допустить мы не можем. И мне как руководителю пришлось решать эту задачу.

Переговоры.

Первое что приходит в голову, это договориться с агентами, чтобы они работали хорошо. Были многочисленные письма как рядовым сотрудникам, так и их руководству. Потом были конференции по скайпу с перечислением проблем и их последствий. Японцы кивали, говорили, что ай-яй-яй, так работать и правда нельзя, и что они предпримут все возможные меры для улучшения их сервиса. Не помогло.

Тактические маневры.

Когда все методы мирного решения ситуации были исчерпаны, пришлось идти на проверенную хитрость. Так как агентов было двое, то можно было переводить объемы с одного на другого. Тот, который получал больший объем, был информирован, что он молодец и ему правда удалось улучшить сервис, и он получает больший объем. А со второго молча снимались заявки, оставалось 2-3 контейнера, чтобы не класть все яйца в одну корзину. Предсказуемо первый начинал захлебываться и не справляться с объемами, а второй клянчить заявки. И так по кругу. В целом ситуацию это не улучшило.

Угрозы.

Самое последнее средство, к которому прибегать совсем не хотелось. Результативность у него низкая, но в некоторых случая выстреливает. Оно и обнажило отношение японских коллег к нам. Когда я написал несколько гневных писем руководителям японских компаний, что мы не хотим работать с такими поставщиками, в ответ пришли практически идентичные по своей сути письма. Основная мысль такова - вы можете уходить куда хотите, но там с вами работать не будут!

Иными словами, терпите наше отношение, вариантов у вас нет. Я в смятении от такой наглости. Мы были конечно не многомиллиардной корпорацией, но объемы были и агенты в других странах боролись за наши перевозки, потому что все хотят зарабатывать. Я решил проконсультироваться с одним знакомым, который работал некоторое время в Японии в транспортной компании. Он сказал, что японцы не любят работать с русскими, и что в Японии не так много агентов, кто соглашается это делать. Причины они не называют, но негласное правило бизнеса есть.

И тут мне стало понятно, почему они работают спустя рукава и как бы с неохотой. Потому что они просто не хотят с нами работать. Такая же ситуация произошла с одним нашим клиентом, которому поставщики товара заявили, что всю транспортную часть будут сами делать, без участия клиента.

Хотя я уважаю японцев и мне нравится их культура, но работать с ними ну очень уж трудно!