В прошлой статье,я начал рассказ об истории и причинах возникновения Севастопольского аэродрома Юхарина Балка.И так продолжение. В июле 1942г. Севастополь был оставлен нашими войсками,точнее командованием(города сдают солдаты,генералы их берут),а сами войска ожидал плен,лишь немногим удалось прорваться к партизанам или раствориться среди жителей города.С падением Севастополя линия фронта откатилась на многие сотни километров и немцам не было нужды базировать на изрядно потрепанных за время обороны аэродромах значительные авиационные силы,они использовались как перевалочная база.Такая нужда возникла год спустя когда после летних сражений 1943г. под Курском и на Голубой линии,война окончательно покатилась на запад.Люфтваффе пришлось перебазироваться сначала на аэродромы Крыма,а затем и Севастополя. К маю 1944г. на аэродроме Юхарина Балка находилась 3я группа(примерно авиаполк) JG-52 и служил в ней Эрик Хартман тот самый якобы сбивший 352 аэроплана противника(в основном Советских 345 машин).Тут позволю небольшое отступление от темы.Когда первый раз прочитал о таком количестве сбитых удивился,потом засомневался ведь у лучшего аса союзников Кожедуба всего 62 сбитых,а у немцев только тех кто сбил более 100 самолетов десятки.Вот тройка самых* результативных* Герхард Баркхорн (303)(в скобках восточный фронт),Гюнтер Ралль 275(273),Отто Киттель(267).Как так? А вот как.У нас для зачета воздушной победы требовалось письменное подтверждение свидетелей (рядом летевших видевших бой и победу,наземных войск,партизан,и т.д) в противном случае в лётной книжке победителя ставилась лишь скромная запись* провел воздушный бой*,у немцев с начала войны стояли кинопулемёты синхронизированные с бортовым оружием,нажал гашетку пошла запись, и если попал всё, считается сбит,но в реальности немало наших машин возвращались(как в песне) на честном слове и на одном крыле. Так-что герр Хартман и остальные занимались мягко говоря приписками.Славы в Севастопольском небе он не сыскал и 11 мая 1944г. во главе 13 чудом уцелевших истребителей удрал в Констанцу.А 12 мая оставшиеся в живых солдаты 17й армии Вермахта сдались на мысе Херсонес.На этом закончилась недолгая,но яркая и героическая военная история аэродрома Юхарина Балка.После войны долгое время он был в запустении,по воспоминаниям старожилов в оставшихся с войны немецких Ju-52 ютилось несколько семей не имевших другого жилья.О восстановлении речи не шло,да и как иначе ведь в первую очередь требовалось заново отстроить город превращенный войной в щебень.Продолжение следует...