Porsche Panamera Turbo появился новый конкурент. Mercedes на своем новом CLS, автомобиле, который изобрел весь четырехдверный купе, сознательно игнорирует самые острые версии AMG. Вместо этого заводское спортивное подразделение подготовило новенький автомобиль. Он называется AMG GT 4 Door и должен быть четырехдверным вариантом AMG GT 2-местный. Мы опробовали цилиндр из восьми лучших, который с брутальной мощностью 470 кВт отрицает законы физики.
Если вы не ориентируетесь на предложение Mercedes, не беспокойтесь, это, вероятно, только маркеры немецкой марки. Дверь AMG GT 4 должна стать альтернативой топовым версиям Porsche Panamera, а также грядущей Audi RS7 или BMW M8. Но чтобы подчеркнуть важность подразделения AMG, Mercedes - это не просто заостренная версия четырехдверного CLS, но и отличительная модель.
Тем не менее, благодаря большим внешним размерам, команда из четырех человек сидит внутри, и пара сзади не будет жаловаться на недостаток места - ни для коленей, ни для головы. И если вы беспокоитесь о том, что немного лишнего веса в талии уменьшит динамику, просто краткий взгляд на технические данные и страха пропадут.
Максимальный AMG имеет восьмицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом мощностью 470 кВт, что больше, чем у двухдверного верха AMG GT R (430 кВт), а также классического E-класса (у E 63 S всего 450 кВт) или двенадцатицилиндрового S (463). кВт). Кроме того, крутящий момент составляет 900 Нм.
Он не так популярен по расходу, более тихий стиль вождения означает 12,5 литра, но как только вы начнете гневаться, вы обнаружите, что максимальный расход бортового компьютера составляет тридцать литров на сотню, а еще больше можно показать. Реальный аппетит двигателя определенно выше.
AMG прошлого часто были поставлены в тупик автомобилями с заглушенным двигателем, на которых остальные машины не ездили. Голубое четырехдверное купе в стандартной комплектации оснащено полным приводом, что позволяет без колебаний подсушивать мощность двигателя на асфальте. Однако, когда он поднимается и дорога начинает скользить, AMG становится немного диким, но не монстром-убийцей.
Даже в поворотах. Длинное четырехдверное купе выглядит сбалансированным и удивительно проворным, обладает достаточным сцеплением с дорогой и может справляться со скоростями в поворотах, которые в отношении размеров и веса автомобиля, по-видимому, противоречат физическим законам. Дверь Mercedes-AMG GT 4 буквально летит, тормозит, поворачивается и пельмени на выходе. Адреналин буквально выбьет тебя из ушей.
Mercedes-AMG GT 4 Door - это автомобиль с двумя лицами. Как только вы едете с ним, вы будете сердиться: необработанное мастерство, сложное управление и жесткое шасси. Но как только вы нажмете на дроссель, он будет в значительной степени развлекать вас бессмысленной скоростью на проселочных дорогах или на трассе. Это составляет рекордное время в семь минут и 25,41 секунды, что делает его самым быстрым автомобилем на знаменитой северной петле Нюрбургринг (вы можете увидеть видео ниже).