Лет десять назад была такая сеть азс и азк "МТК" (Московская топливная компания). АЗС от АЗК отличается объёмом оказываемых услуг, так на азк присутствует магазин, кафе, туалет и пр. Так вот схема собственно очень проста и заложена в программу компьютера управляющего наливом топлива. Если оператор чувствует опасность проверки или контрольной закупки, то он тремя кликами на клавиатуре её отключает на всех колонках сразу. Снова включить программу можно так же только придётся вводить код для каждой колонки отдельно. Суть программы в том, что она не доливает в бак всего 30 мл с каждого литра, это чуть больше стакана с 10 литров, вы их и не заметите. При объёме продаж 5 тонн это составит по нынешним ценам порядка 6 т.р. с каждого вида топлива: 92, 95, д/т - грубо 20 т.р. в день мимо кассы, это на маленькой азс при резервуарах до 10 тонн. Если это проходной азк с разномарочным топливом - считайте сами.
Сами колонки на механический недолив строго регулируются при помощи специальных мерных сосудов, за этим постоянно следит техник азс, он к стати и забирает все вырученные деньги от чип-программы и передаёт мастеру у которого в ведении до десятка азс. Дальше выше.
Оператор азс за недолив нечего не получает и кроме того может оказаться в минусе при сливе топлива с бензовоза. Как известно топливо с завода идёт определённой температуры и как известно под её воздействием расширяется. Есть специальная таблица перевода тонн топлива в литры в зависимости от температуры. Так вот когда тёплый бензин с завода перетёк в подземную ёмкость для хранения на азс, то часа через 2-3 он стабильно уменьшится в обьёме. В подземных ёмкостях установлена система типа "Струна" показывающая количество топлива, а в принимающем патрубке счётчик слитого топлива. Но любой измерительный инструмент имеет свои погрешности, из этого и извлекают выгоду.
Раньше, когда существовали талоны на бензин, оператор азс их просто скупал дешевле, далее заправлял авто за наличный расчёт, а проводил как по талонам. Разницу в карман или на убытки при сливе. Допускалась пересортица топлива, когда например д\т разбавляли 80 бензином, бонус за разницу в цене в карман.
Примерно такая же схема проходит и с топливными картами, списывая топливо с карты, оператор обналичивает его и выдаёт деньги владельцу за минусом % себе. Очень любят это дело коммунальные службы, по крайней мере в Москве, поливальные и подметальные Зилы и трактора, водители и операторы азс знают друг друга в лицо, и кто в какую смену работает и когда лучше приезжать.
Бензовозчик, по договорённости с сотрудником завода может привести на азс и лишку не учтённого топлива, скажем литров 500. Это схема немного сложнее, так как должна быть налажена вся цепочка от завода до азс. А так же у цистерны бензовоза есть нижнее сливное отверстие, там всегда есть литров 30-50-60 топлива для личных нужд.
Не дайте себя обмануть. Всегда берите кассовый чек, это во многом затруднит работу мошенников и жуликов от торговли, тем более, если Вы его ещё и внимательно прочитаете. А цепочка воровства начинается с момента когда топливо на заводе в тоннах заливают в бензовоз и заканчивается когда оно в литрах заполняет бак Вашего авто.
Про видео автора Ключ на 32, могу сказать следующее, что единичные случаи бывают разные, то что показан, скорее всего клиент заправлялся по карте с определённым оплаченным количеством топлива и оно не влезло, заправщик схитрил. Если бы он повесил пистолет на колонку, то рассчёт не произошел, она бы зависла. Клиент должен был бы идти опять на азс и делать перерасчёт. Это как понимаете "геморой" для оператора. А то, что водитель не спросил: всё ли влезло? Это его проблемы, тем более, что бутылку не кто не прятал - БЕРИ! Надо быть внимательнее и тогда сбережёшь свои деньги.
Так же хочу отметить, что большинство заправщиков не находятся в штате азс, это отдельная структура, хотя и носят форму той компании азс где работают. А тот случай, что заправщики сами просят чаевые, так это во многом зависит от машины на которой Вы приехали и от Вашей видимой состоятельности. Я заправлясь на отечественной машине даю 10 рублей и заправщик всегда благодарит и желает доброго пути. А если ты ПОЦ С ПОНТАМИ на глинтвагене дай ему полтишок на жизнь, не обеднеешь! К стати в обязанности заправщиков негласно входит также и уборка территории. Летом жарко и постоянно дышишь бензином, зимой холодно пальцы прилипают к металлу - не лучшая работа и уж точно не халявные деньги.
Вообще это только верх айсберга и то, что я в кратце рассказал можно разделить на несколько познавательных тем. Как говорится в поговорках: "копейка рубль бережёт" и "курочка по зёрнышку клюёт - весь двор обосранный".
Подписывайтесь на канал и предлагайте темы в комментариях.