Всем доброго времени суток. Вижу в интернете полно статей, типа "МС-21 и "Суперджет" сплошь из импортных деталей!". Я не отрицаю этого, но я вот чего понять не могу - почему заявляющие об этом "эксперты" не признают, что это - ОБЩЕМИРОВАЯ практика? Давайте разберём)
"Боинг" - ТОЛЬКО РОДНЫЕ ДЕТАЛИ?
Возьмём для примера один из самых известных зарубежных самолётов - "Боинг" 747. Первый полёт совершил 9 февраля 1969 года. На сегодняшний день выпущен тиражом более 1500 штук. Выглядит более чем представительно (хотя и не дотягивает до Ан-225 "Мрия", но это отдельная тема) - но ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ли он на 100% АМЕРИКАНСКИЙ?
Ответ - НЕТ. Так, версия 747-400, состоит из 6 млн деталей... которые производятся аж в 33 странах! Поэтому, несмотря на то, что сборка осуществляется в США - "Боинг" 747 не больше "полностью АМЕРИКАНСКИЙ", чем SSJ-100 или МС-21 "полностью РОССИЙСКИЕ".
А что в Европе?)
И, для сравнения опять же, ещё один пример, но из "другой сказки", из Европы - "Аэробус" А380. Опять же - выглядит более чем представительно, да и в своё время вырвал титул "крупнейшего пассажирского авиалайнера" у "Боинга" - хотя 747-ой сейчас догнал его с версией 747-8. Сама компания - французская, с правовой точки зрения, так как штаб-квартира находится в Бланьяке (пригород Тулузы, Франция). Первый полёт А380-го состоялся 27 апреля 2005 года, на сегодняшний день произведено около 230 штук.
И вопрос с ходу - ПОЛНОСТЬЮ ли самолёт французский? И снова ответ - НЕТ. Его комплектующие производятся во Франции, Великобритании, Германии и Испании. Так что самолёт скорее ЕВРОПЕЙСКИЙ, чем французский, так как Европа - не одна лишь Франция.
Итог?
То есть, что выходит? Америке и Европе собирать самолёты из поставляемых с половины земного шара комплектующих - МОЖНО, а России - НЕТ? А будем собирать из собственных - эти же "эксперты" заорут, что "Россия больно долго производит!"? Я не выгораживаю "политиканов", я лишь констатирую ФАКТ - не только лишь Россия производит самолёты из зарубежных комплектующих! И вообще... господа "эксперты", вы себе вообще отдаёте отчёт, что с развитием технологий ВСЯ техника неминуемо становится всё сложнее и дороже? Или вы реально думаете, что кто-то может выпускать, например, тот же "Боинг" 747 со скоростью производства штурмовика Ил-2, которых за пять лет выпустили свыше 36 тысяч?
Но, всё же, хотелось бы, чтобы и своё, родное, производство развивалось - иначе вообще ничего производить не сможем.