Приветствуем, Вас, дорогие друзья. Сегодня мы хотим рассказать о старой истории, ставшей одновременно и легендой и классическим примером корабля-призрака.
Речь пойдет о Марии Целесте, изначально — «Амазонке», которая была построена в 1861 году в Новой Шотландии. Несчастья преследовали корабль практически на протяжении всей его истории. В первом рейсе заболел капитан и всем пришлось вернуться. От болезни капитан умер, и груз пришлось вести новому капитану, который сначала заплыл в рыболовные снасти, а затем столкнулся с бригом и потопил его. По дороге домой корабль попал в шторм, который выкинул судно на берег. Из за многочисленных повреждений владельцы отказались от него. После этого корабль многочисленно менял хозяев и после капитального ремонта оказался под флагом Соединенных Штатов. Владельцем стал Джеймс Винчестер, который захотел отправить на Марие Целесте 1700 баррелей спирта в Италию.
Здесь начинается самая загадочная часть в этой истории. Спустя 4 недели после отплытия, бриг «Деи Грация» обнаружил покинутый корабль «Марию Целесту». Капитаном Деи был Дэвид Морхауз – друг капитана Бригса (капитан Марии Целесты), они вместе ужинали вечером перед отплытием. Отправив матросов на корабль, Дэвид узнал, что на Марие нет никого ни в живых ни в мертвых, но странно то, что практически все вещи остались на своих местах. Более того, все оставалось так, как будто только что здесь были люди. Морхауз доставил судно в Британское Адмиралтейство, где начала работать следственная комиссия, в попытке выяснить причины случившегося.
Лучшие специалисты Скотленд-Ярда не смогли выдвинуть ни одной точной версии, которая бы не имела никаких противоречий. Выяснилось, что точно не было шторма, и на корабль не нападали пираты. После окончания безрезультатного следствия, корабль поменял нескольких владельцев и в последние плавание отправился под командованием капитана Гилмана Паркера, который загрузил корабль дешевым грузом и направился прямиком на рифы. Афера не удалась, так как Паркера раскололи и он сознался что, сделал это намеренно ради страховки. На этом и кончилась история Марии Целесты, обломки которой так и не удалось найти...
P.S. Спустя долгие годы, специалисты выдвигали все новые и новые версии случившегося, и самой правдоподобной из них оказалась версия о взрывах испарений спирта. Взрывы были небольшой силы, поэтому почти не повредили корабль, но напугали команду. Те, боясь более сильных взрывов покинули судно на шлюпке, предварительно привязав себя к кораблю. К сожалению, трос оборвался и шлюпку унесло в море, где она попала в шторм. Это конечно не единственная версия, но другие более фантастические чем эта. Правду уже, скорее всего, не узнать, поэтому Мария Целеста остается жутким примером корабля-призрака.
Спасибо за внимание, дорогие читатели. Искренне надеемся, что Вам понравилась публикация. Если это так, то ставьте палец вверх.
Подписка на наш канал будет для нас лучшей благодарностью и стимулом писать больше и лучше. Так что будем очень благодарны если вы подпишетесь на наш канал.