Как и обещали, мы продолжаем серию статей об итоговой конференции МАН. В этом репортаже мы опубликуем интервью с Питером Андерсоном, генеральным директором ООО «МАН Трак энд Бас РУС», которое он дал сразу после конференции.
Питер Андерссон (Peter Andersson) родился в 1964 году в Швеции, где закончил Экономический Университета Готенбурга. Его карьера в МАН началась с руководителя финансовой службы и в октябре 2016 году он занял должность генерального директора российского филиала МАН.
Г-н Питер Андерсон, кто производитель масла МАН?
К сожалению, мы не можем пока раскрыть данную информацию, но будьте уверены: все проверенно и качественно.
Это одна линейка масла или это несколько видов: органика, синтетика и т.д?
Это разные линейки масла.
Вы заставляете ваших клиентов заливать это масло или они могут сами выбирать какое масло использовать?
Если клиент работает с нами, то он получает гарантии. Мы знаем наше масло, оно работает хорошо. Если клиент будет заливать другое масло, то это будет уже другая гарантия.
Что касается телематики. Вы сказали, что работаете с российским партнером, Вы можете назвать партнера?
Мы работаем с российским поставщиком программного обеспечения и железа. Все машины приходят с завода уже подготовленные под предустановку этого оборудования. Это такое профессиональное сотрудничество и учитывая то, что телематика будет продаваться под брендом MAN TeleMatics мы подписали соглашение, что мы не разглашаем производителя телематического оборудования.
В 2018 году МАН продал 20250 б/у грузовиков, при этом львиная доля 14 тыс.ш. приходится на Россию. С чем Вы это связываете? С тем, что в Европе начинают изменятся требования по экологической чистоте транспорта или с какими то другими причинами?
20250 грузовиков это те, которые продал непосредственно сам МАН, а 14000 это данные с продаж, которые взяты с регистрации в ГИБДД. Класс экологичности, также очень важен и мы работаем в этом направлении
Ваш проект с торговой сетью «Магнит» продолжается?
Да. В том году мы поставили им грузовики, в этом году тоже. Наши отношения продолжаются, мы поставляем им запчасти. «Магнит» для каждой поставки организуют тендер и мы участвуем на общих условиях с другими поставщиками.
Вы запланировали на 2019 год много направлений для развития, два основных это: автобусы и поддержанные автомобили. Также, Вы сказали, что будете предлагать сервисные контракты. Вы не могли бы подробнее рассказать об этом и почему это направление вошло в приоритет?
В прошлом году мы сделали рекорд по продажам автомобилей и чтобы клиентам было комфортабельно, мы придумали через договор давать клиенту скидку на ремонт, при этом клиенту не нужно платить каких-то обязательных ежемесячных платежей в размере 20-30 т.р. В 2019 году мы будем развивать это направление, т.к видим как многим нашим крупным клиентам такое комплексное решение помогает.
Фотографии с пресс-конференции МАН 2019 года здесь