Мы ждали этих двух моделей довольно долго, и они, наконец, были представлены. BMW X3 M и X4 M присоединятся к растущему ассортименту внедорожников марки этим летом, чтобы конкурировать с Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC + и Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio. Под их капотом лежит совершенно новый двигатель, технологически современный и смехотворно мощный. Это 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбо наддувом, который развивает 473 лошадиных силы, с 2600 до 5600 об / мин.
Этот двигатель с кодовым названием S58 может похвастаться красной линией оборотов 7200 об / мин, а его сердцевины на головках цилиндров изготовлены с использованием 3D-принтера, что позволяет создавать формы, которые невозможно воспроизвести с помощью методов ковки металла. По данным BMW, два внедорожника могут разгоняться с 0 до 100 км / ч за 4,2 секунды и развивать максимальную скорость до 280 км / ч.
Если этого недостаточно, мы всегда можем перейти к вариантам X3 M Competition и X4 M Competition. Они используют тот же двигатель, но перенастроены, чтобы обеспечить 503 лошадиных силы. Спринт со скоростью 0-100 км / ч занимает 4,1 секунды на этих двух дорожных ракетах. Во всех случаях мы получаем восьми ступенчатую автоматическую коробку передач с ручным режимом и колесными переключателями, а также полно приводную трансмиссию M xDrive, которая благоприятствует задние колеса в нормальных условиях вождения. Компания также выставляет напоказ выпускную систему, в которой используются закрылки с электроприводом для создания насыщенного и типичного звука BMW M. Варианты соревнований оснащены выхлопом M Sport, который должен звучать еще более скромно.
Внутри внедорожники украшены кожаной обивкой Vernasca и отделкой салона алюминиевым карбоном. Тем не менее, варианты соревнования поднимаются на спортивные сиденья М, обтянутые кожей мериноса. На самом деле, эти места также могут быть выбраны в X3 M и X4 M за дополнительную сумму денег. А благодаря 40/20/40 раздельным складным спинкам задних сидений ничего не потеряно в отношении универсальности по сравнению с плебейскими версиями X3 и X4.
Очевидно, что спортивная подвеска включена, в то время как версии соревнования получают M адаптивные амортизаторы. На X3 M и X4 M установлены 20-дюймовые колеса, а на конкурсные версии - 21 дюйм.