Воздушный фильтр - замена каждые 15 000 - 20 000 км. Плюсы: уменьшится расход бензина, улучшится тяга. Салонный фильтр - замена каждые 15 000 - 20 000 км. Плюсы: окна перестанут запотевать, кондиционер будет работать лучше, вы будете дышать чистым воздухом. Масляный фильтр - замена каждые 8 000 - 10 000 км. Плюсы: чистый фильтр, чистый двигатель. Топливный фильтр - замена каждые 15 000 - 20 000 км. Плюсы: улучшится тяга, форсунки прослужат дольше. Топливный фильтр в баке - замена каждые 30 000 - 50 000 км. Плюсы: улучшится тяга, топливный насос будет создавать нужное давление. Масляный фильтр АКПП - замена каждые 50 000 - 70 000 км. Плюсы: чистый фильтр, чистое масло в АКПП. Интервалы создали не просто так и эти цифры не с потолка. Возьми книжку от своего авто и найдите свои интервалы по заменам фильтров! Если Вам понравилась статья, поставьте палец вверх и подпишитесь! Смотрите так же:
Интервалы замены всех фильтров в автомобиле
Воздушный фильтр - замена каждые 15 000 - 20 000 км.
Плюсы: уменьшится расход бензина, улучшится тяга.
Салонный фильтр - замена каждые 15 000 - 20 000 км.
Плюсы: окна перестанут запотевать, кондиционер будет работать лучше, вы будете дышать чистым воздухом.
Масляный фильтр - замена каждые 8 000 - 10 000 км.
Плюсы: чистый фильтр, чистый двигатель.
Топливный фильтр - замена каждые 15 000 - 20 000 км.
Плюсы: улучшится тяга, форсунки прослужат дольше.
Топливный фильтр в баке - замена каждые 30 000 - 50 000 км.
Плюсы: улучшится тяга, топливный насос будет создавать нужное давление.
Масляный фильтр АКПП - замена каждые 50 000 - 70 000 км.
Плюсы: чистый фильтр, чистое масло в АКПП.
Интервалы создали не просто так и эти цифры не с потолка. Возьми книжку от своего авто и найдите свои интервалы по заменам фильтров!
Если Вам понравилась статья, поставьте палец вверх и подпишитесь!