Сопоставление причин возникновения аварийных ситуаций на хвостохранилищах по всему миру, к сожалению, говорит о том, что проблемы их безопасности во многих государствах еще долго не будут преодолены. Например, совсем недавно произошла, наверное, самая ужасная в мире катастрофа, связанная с прорывами земляных дамб хранилищ отходов горнодобывающих и горно-обогатительных предприятий.
Это случилось в полдень 25 января 2019 года в муниципалитете Брумадинью все того же штата Минас-Жерайс на юго-востоке Бразилии. В результате катастрофического разрушения земляной дамбы хвостохранилища железорудной шахты «Коррего де Фейяо», с 2001 года принадлежавшей все той же бразильской компании Vale, огромное количество токсичной грязи в объеме 12 млн куб. м ринулось вниз по склону и нижележащей долине реки Каза-Бранка, разрушив и покрыв слоем высотой до 15 м административную территории шахты, рабочую столовую, отель, дороги, сельскохозяйственные земли, дома работников шахты и местных жителей. Перед катастрофой и в момент разрушения дамбы контрольные приборы и аварийная сигнализация не сработали, так как изначально имели неисправности, да и полное разрушение плотины было почти мгновенным, поэтому все это оборудование было просто снесено.
![Территории вдоль долины реки Каза-Бранка, похороненные под слоем токсичной грязи после прорыва земляной дамбы хвостохранилища в Брумадинью (Бразилия) [39]](https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/1538903/pub_5c74d5f757accc00b6dcb997_5c74d6c057accc00b6dcb99e/scale_1200)
Если считать погибшими не только тех, чьи тела были найдены, но и пропавших без вести, то этот грязевой сель унес жизни не менее 332 человек. Тысячи человек, населявших зону схода техногенного селя, пришлось эвакуировать.
Широкий поток ядовитой грязи растянулся более чем на 8 км, надолго отравив эту местность. Более того, он достиг достаточно крупной реки Параопеба, вызвав и ее токсичное загрязнение, о котором еще долго будут помнить районы, расположенные ниже по ее течению, в которых проживает 1,3 млн человек.
Спасать выживших людей и животных из тягучей ядовитой грязи пришлось с помощью зависающих над труднодоступными зонами вертолетов. Тела погибших искали под слоем грязи с помощью зондов и землеройных машин. В этих операциях участвовало не менее 400 спасателей, пожарных, военных и добровольцев. Живыми удалось вытащить из грязи 192 человека.
В последние 3 года перед катастрофой хвостохранилище в Брумадинью уже не эксплуатировалось, то есть дополнительно не заполнялось, и представляло собой огромное озеро из полузатвердевшей грязи – отходов железорудного предприятия.
Известно, что летом 2018 года в дамбе были выявлены протечки. Рядовые сотрудники Vale, которым поручили их исправить, сообщили, что плотина небезопасна.
В сентябре 2018 года компания Vale приглашала немецкую экспертную организацию Tьv Sьd для проверки устойчивости дамбы. Специалисты Tьv Sьd обнаружили в сооружении заблокированные дренажные трубы, трещины, просачивание воды в трех местах и даже деревянные подпорки в одном месте. Немцы уже тогда сделали выводы о том, что состояние дамбы вызывает беспокойство и что существует риск разжижения содержимого хвостохранилища.
Но руководство Vale на эти предупреждения не отреагировало, успокоив людей смехотворным заявлением о том, что раз даже административные помещения шахты находятся ниже плотины, значит она безопасна.
И даже после трагедии хозяева компании продолжали утверждать, что плотина в Брумадинью была построена в соответствии с лучшими мировыми практиками, считалась безопасной и ничто не предвещало ее разрушение.
Интересно, что в декабре 2018 года дамба обследовалась комиссией из Бразильского института окружающей среды и возобновляемых природных ресурсов (IBAMA) и была признана стабильной. На этой основе государственная лицензия на продолжение безопасной эксплуатации сооружения была продлена. И это менее чем за месяц до трагедии!
В действительности дамба хвостохранилища в Брумадинью была очень дешево построена еще в 1976 году, после чего многократно наращивалась почти без запаса прочности. По-хорошему, ее даже плотиной-то назвать было нельзя. Она не была укреплена ни железобетонной, ни металлической подпорной стеной, ни каким-либо другим способом. Она была сооружена просто из утрамбованных хвостов.
Поначалу это был один вытянутый поперек долины полукруглый холм из уплотненных отходов. По мере заполнения резервуара пульпой из воды и хвостов плотина многократно наращивалась с использованием тех же утрамбованных отходов. Только в основании ее последующих ступеней лежал уже не природный грунт, а считавшиеся полностью затвердевшими хвосты (рис. 10). То есть проектировщики полагали, что содержимое резервуара за этой многоярусной дамбой является достаточно твердым и может сдерживать само себя. При этом не была предусмотрена никакая гидроизоляция хвостохранилища, водоотведение из него было плохо налажено –и уровень грунтовых вод в нем стал слишком высоким. Чрезмерное повышение порового давления после дождей или в результате плохого управления вполне могло поспособствовать разжижению полузатвердевших хвостов в резервуаре и вызвать эрозию самой дамбы, что, вероятно, и привело к ее прорыву в трех местах с последующим полным разрушением – почти моментальным. Хотя пока еще точно не выяснено, разжижение вызвало прорывы в дамбе или ее начавшееся разрушение привело к разжижению содержимого резервуара.
Отметим, что через 4 дня после прорыва дамбы в Брумадинью полиция арестовала двух инженеров подрядной организации, которые подтвердили ее стабильность, а также трех сотрудников Vale, отвечавших за безопасность этого сооружения и его экологическое лицензирование. Но их освободили под подписку о невыезде на период расследования причин трагедии.
Обвиненная в трагедии компания Vale была оштрафована на 68 млн долларов. На ее счетах было заморожено 1,4 млрд долларов. Ее руководство пообещало закрыть 10 своих хвостохранилищ, дамбы которых были построены аналогично плотине в Брумадинью, и выплатить семьям погибших по 27 тыс. долларов.
А через две недели после трагедии в Брумадинью было приказано эвакуироваться населению городков Баран-ди-Кокайс и Итатиаюсу в том же штате Минас-Жерайс (где добывается 53% железной руды в стране), так как аудиторы отказались засвидетельствовать стабильность дамб хвостохранилищ на горнодобывающих комплексах выше этих населенных пунктов.
Если вам интересна данная тема, полный текст статьи со списком источников и литературы опубликован в электронном журнале "ГеоИнфо". ЧИТАТЬ
Заглавное фото: https://www.nytimes.com/interactive/2019/02/09/world/americas/brazil-dam-collapse.html