Многие жители нашей страны помнят Blazer как первую иномарку собранную в России. Эти внедорожники собирали с конца 1996 года в Елабуге из машинокомплектов, поставляемых с бразильского завода Chevrolet – лицензию купили на Blazer в бразильском исполнении. Это был довольно таки крутой рамный автомобиль с неразрезным задним мостом на рессорах, полным приводом с понижающей и блокировкой заднего дифференциала. Российский Blazer не снискал прям большого успеха, а на волне кризиса 1998 года производство встало на отметке менее 4 000 выпущенных машин. Тем не менее, в большом плане Chevrolet Blazer - автомобиль известный и популярный. В этом году в США стартуют продажи нового поколения Blazer, и теперь это не внедорожник, а кроссовер!
Почитатели марки завопили, что Blazer на кроссовер ставить не уместно, ведь другой возрожденный культовый монстр Ford Bronco сохранит свой внедорожный вид. Так почему GM решил наплевать на сформированный годами имидж Blazer?! Маркетологи убедили менеджмент GM в том, что сегмент пятиместных среднеразмерных кроссоверов огромен и промедление с созданием конкурента Ford Edge, Nissan Murano и прочим Jeep Grand Cherokee лишает корпорацию гарантированной прибыли. Бизнес заставил сурового Blazer стать спокойным паркетником, хоть и не безликим!
Выглядит Blazer очень даже хорошо! Дизайн дает однозначный ответ о назначении машины - езда по асфальту с редким заездом на проселочную дорогу. Интерьер в стиле купе Chevrolet Camaro настраивает на спортивный лад. Один из инженеров даже смело сказал, что Blazer - это примерно тот автомобиль, который может в будущем заменить спортивный седан.
Топовый с 3,6-литровым V6 мотором выдает более 300 л.с. Коробка передач – девятиступенчатая автоматическая, что вкупе с современной системой старт/стоп обещает хорошую топливную экономичность. А по части управляемости и комфорта все у Blazer на уровне одноклассников. Но в потоке выделяться будет! В топовой версии размер дисков – 21 дюйм. Американцы говорят, что полноприводный Blazer сможет тягать прицеп массой до 4500 фунтов (более 2 тонн).
По моему мнению это очередной не плохой кроссовер, на который возлагаются большие надежды. В США Blazer будет стоить в районе 50 000 $ за полноприводную топ-версию c V6(цена в РФ от 2 990 000 рублей), что немного дороже того же Ford Edge с сопоставимым оснащением.
Если вам понравилась данная статья, поставьте лайк и подпишитесь на канал)