Недавно услышал случайно, что после некоторой паузы возобновились поставки автомобилей из Японии в Россию. Вроде как условия смягчили, и Глонасс стало дешевле устанавливать - в подробности не вдавался. Но стало интересно, что же сейчас возят из загадочной страны, и чем может удивить внутренний Японский рынок? Да и повод появился для нашей постоянной рубрики "Автомобили, которых мы не видим"
Больше всего мне понравился Subaru Levorg. Автомобиль, про который я вообще раньше не слышал и не видел. При том, что я не фанат Субариков, и универсалов, этот просто с первого взгляда запал в душу!
Идеальные пропорции, динамичный силуэт и стремительные линии не дают себя забыть. Хищная машинка получилась, и сноуборд есть куда положить.
Среднеразмерный универсал повышенной проходимости Subaru Levorg выпускается с 2014 года по настоящее время. Впервые был представлен публике на Токийском автосалоне в ноябре 2013 года.
Название Levorg образовано из комбинации 3 слов: LEgacy, reVOlution, touRinG. Автомобиль создан на общей платформе с моделями Impreza и Legacy.
В ходе предварительных продаж, Subaru было получено около 11 000 заказов в течение трех месяцев, что сделало его практически бестселлером.
На внутреннем японском рынке Levorg доступен с двумя оппозитными бензиновыми моторами с системами DOHC и СНВТ, турбонаддувом, интеркулером. Двигатель FB16 объёмом 1,6 литров выдает мощность 170 л. с. (125 кВт), крутящий момент 250 Нм.
Двухлитровый FA20 выдает 296 л. с. (218 кВт) мощности и 400 Нм крутящего момента. Оба двигателя устанавливается с бесступенчатой трансмиссией Lineartronic CVT. Компоновка естественно полноприводная.
Именно на этом автомобиле Subaru сейчас участвует в BTCC.
К автомобилю есть только один вопрос: Как ездить по России с клиренсом в 135 миллиметров?!
Ну и немного тюнинга в заключении.