1968 год взлетно-посадочная полоса аэродрома в городе Полтава, нуждается в ремонте. Полк дальней бомбардировочной авиации, на время ремонта ВВП, передислоцируется на запасной аэродром в город Прилуки УССР. Вместе с летным составом, покидают Полтаву и технический состав эскадрилий, и штаб полка.
Ремонт ВПП продолжается несколько месяцев, за это время, личный состав полка успевает соскучиться по своим семьям, родным и близким. Появляется обостренное желание перебраться домой.
Наконец в октябре 1968 года, приходит приказ о переброске полка к постоянному месту приписки, в город Полтава. Личный состав полка с оптимизмом встречает приказ. Экипажи полка начинают готовиться к отлету.
Последнее построение личного состава полка, последние наставления, и самолеты полка начинают покидать аэродром Прилуки. Технический состав полка и штаб полка, тоже отбывают в Полтаву.
Последний самолет полка выруливает на ВПП, останавливается, двигатели начинают набирать обороты. Майор штаба полка, мечтает быстрее попасть домой, может быть удастся улететь с последним самолетом. Но самолет начинает разбег.
Разбег. Скорость самолета увеличивается и достигает необходимой для взлета величины. Отрыв. Самолет взмывает в облака.
На дальности, примерно, 4 километра от аэродрома, самолет достигает высоты в 250 метров. Входит в облака и, почему-то, проваливается до высоты 100 метров. Командир корабля, пытается выровнять самолет, и бомбардировщик, опять начинает набор высоты.
В кормовой кабине самолета, командир огневой установки (КОУ), понимает, что с самолетом происходит что-то не понятное. Но, приказа командира корабля, катапультироваться - нет. Его одолевают сомнения, если катапультироваться без приказа – это позор на всю дальнюю авиацию. А если нет?
Наконец, он принимает решение и на высоте примерно 1200 метров, покидает самолет. Катапультирование из кормовой кабины самолета, производится через люк, расположенный внизу фюзеляжа самолета. Минимальная высота, для безопасного катапультирования, составляет 350 метров. Катапультирование прошло успешно.
Самолет, во второй раз, пошел на снижение и врезался в землю. Все, оставшиеся на борту члены экипажа, погибли.
Понравилась статья, ставьте лайки и подписывайтесь на канал. Вам не трудно, а мне стимул для написания других статей.
Читать также:
Как советская подводная лодка, из-под носа у американцев, увела секрет ВМС США?