День добрый, друзья.
Сегодня я расскажу вам о самолете положившем начало эре реактивных пассажирских авиаперевозок.
Идея создания сего лайнера появилась ещё в далеком 1942 году. С появлением первых летающих прототипов реактивных самолетов военного назначения правительством Великобритании была поставлена задача: создать реактивный пассажирский авиалайнер.
Комету активно проектировали с 1943 года и подняли в воздух 27 апреля 1949 года. Регулярные рейсы начались 2 мая 1952 года - эта дата явила начало эры реактивных пассажироперевозок.
Имея под крылом по два турбореактивных двигателя DE Havilland Ghost 50 тягой 2250 кг каждый он обладал интересной особенностью. А менно - между соплами двигателей на каждом крыле были вмонтирован жидкостный ракетный ускоритель добавлявший 1.5 тонны тяги на взлёте.
DH.106 осуществлял полет на крейсерской скорости 724 км/ч и мог перевезти на расстояние в 2400 километров 36 пассажиров в шикарных условиях.
Будучи созданным до середины 20-го века самолёт опередил время, ведь в СССР и США тогда только приступили к разработке подобных лайнеров и до серийного производства Ту-104 ещё добрых 8 лет. Тем самым "Комета" оказалась вне конкуренции и заработала себе широкую популярность в рядах авиакомпаний Британии, Канады, Японии, Франции и др.
Для своего времени данное воздушное судно являлось апогеем полета инженерной мысли и творчества дизайнеров и нашла отклик в сердцах многих авиалюбителей современности