Таким Рио Икс-Лайн должен был быть с самого начала... Киа поменяла геометрию подвески и подобрала новые компоненты для ходовой кросс-хэтчбека Rio X-Line. Теперь клиренс автомобиля составляет 19 сантиметров почти во всех комплектациях. Во флагманском исполнении Premium он ещё на 0,5 сантиметра выше. В Премиуме на Rio X-Line вместо прежних 195/55 ставят всесезонные шины 195/60. Диски - 16-дюймовые. Во всех остальных оснащениях - 15-дюймовые с шинами 185/65. Отметим, что клиренс Rio X-Line стал выше на 2 и 2,5 сантиметра, в сравнении с прежней версией этой машины. На нашем рынке автомобиль стоит от 874 900 до 1 124 900 рублей.
Таким Рио Икс-Лайн должен был быть с самого начала... Киа поменяла геометрию подвески и подобрала новые компоненты для ходовой кросс-хэтчбека Rio X-Line. Теперь клиренс автомобиля составляет 19 сантиметров почти во всех комплектациях. Во флагманском исполнении Premium он ещё на 0,5 сантиметра выше.
В Премиуме на Rio X-Line вместо прежних 195/55 ставят всесезонные шины 195/60. Диски - 16-дюймовые. Во всех остальных оснащениях - 15-дюймовые с шинами 185/65.
Отметим, что клиренс Rio X-Line стал выше на 2 и 2,5 сантиметра, в сравнении с прежней версией этой машины.
На нашем рынке автомобиль стоит от 874 900 до 1 124 900 рублей.