Воронеж занял 10-е место в списке городов-миллионников по стоимости загородного жилья в 2018 году, следует из данных портала о недвижимости «Домофонд.рф».
Согласно информации портала, в 2018 году цена за 1 квадратный метр при покупке загородного жилья в Воронеже составила 33 190 рублей, что на 1,7% по сравнению с 2017 годом.
Самое дорогое загородное жилье среди городов-миллионников находится в Санкт-Петербурге. В 2018 году загородный дом в северной столице можно было купить по цене 47 131 рублей за квадратный метр. Самыми низкими цены на загородное жилье среди городов-миллионников оказались в Омске. В 2018 году за квадратный метр покупателю пришлось бы отдать 22 064 рублей.
В общем рейтинге городов по стоимости квадратного метра загородного жилья Воронеж занял 30-е место. Наиболее затратными городами в плане покупки загородного жилья оказались Химки (77 433 рублей за 1 кв. метр), Сочи (75 528 рублей), Балашиха (64 711 рублей), Севастополь (59 128 рублей) и Подольск (54 008 рублей). Самые дешевые квадратные метры загородного жилья можно найти в Кургане (19 474 рублей за 1 кв. метр), Новокузнецке (20 679 рублей), Магнитогорске (20 773 рублей), Кирове (21 587 рублей) и Череповце (21 668 рублей).
Несмотря на то, что сейчас малоэтажное строительство становится популярным в России и люди стремятся окружить себя комфортом проживания, у воронежцев оно не столь популярно. Причины тривиальны – дорогие кредитные ставки и плохо развития транспортная инфраструктура. Сейчас у горожан просто нет возможности покупать себе загородное жилье.
В прошлом году на бизнес-завтраке с участием топовых участников рынка в рамках межрегиональной форуме-выставке «Строительство» мэр города Вадим Кстенин затронул эту тему.
«Большие объемы многоэтажного строительства не несут сегодня комфорта проживания жителям в этих застроенных микрорайонах, но, вместе с тем, у нас сегодня нет условий для того, чтобы мы перевезли людей за город и тому есть ряд причин, – рассказал глава Воронежа. – Есть опыт других стран, но он не всегда подойдет для наших условий жизни. К примеру, в центре Токио находится очень большое количество деловых кварталов, на при этом он абсолютно разгружен с точки зрения транспортной доступности и люди передвигаются на общественном транспорте. «Но делать из центра Воронежа деловой центр – это не наш путь».