"Вы же из России? Вы можете ехать", - такой ответ в отеле в городе Эден я услышал на вопрос, в каком состоянии дорога. Я поднялся в горы Ливана, на высоту 1500 метров над уровнем моря, и здесь три дня совсем без перерыва валил снег. "У вас же всегда так!" Но я не поехал и решил подождать ещё один день. На летней резине опасно. И, как оказалось, не зря.
Если вдруг кто-то не знал - да, на Ближнем Востоке тоже есть снег и горнолыжные курорты. Правда, справедливости ради стоит сказать, что шторм со странным названием "Норма" - нечто экстраординарное. Несколько местных сказали, что за всю жизнь не припомнят такого продолжительного снегопада. Да ещё и с таким ветром! Я - без шуток! - минуту двумя руками не мог закрыть дверь машины.
Перекрывали из-за потопа даже прибрежную трассу, соединяющую Бейрут и Триполи (правда, ненадолго) и вообще закрыли дорогу в Дамаск - сирийским беженцам негде ночевать. Все в шоке, включая местных.
По древним монастырям и храмам в горах тоже не погуляешь. Чистят только автомобильные дороги. На пешеходов в Ливане вообще нас..ть. Но это отдельная тема. Когда выпадает снег, здесь не работает ничего. Школы, магазины - все закрывается. Зато есть в запасе ливанское вино и спа в отеле.
И раз уж я в горах на автомобиле, пару слов о движении в Ливане. Ооо, ностальгия! Все, что пишут в "интернетах" о хаосе на дорогах, - ерунда. Это те, кто за рулем только в Москве и округе, и то лет 10 максимум. Если вы хорошо помните движение в России (не в Москве, а в России!) в 90-х, да и даже до середины 2000-х как минимум, значит, здесь с адаптацией проблем не будет. Руки вспомнят! Вспомнят, как подрезать всех подряд без поворотников. Вспомнят, как обгонять через сплошную. Вспомнят, как поворачивать с третьего ряда. Вспомнят, как парковаться... да хоть прямо на перекрестке! Хамство, казалось бы? Точно нет. Ливанцы в целом дружелюбные и вежливые. Подобные финты на дорогах вытворяют не потому, что на всех плевать. Они просто считают это нормальным. Полиция, кстати, тоже:))
На самом деле на видео - стандартное, организованное полицией действо. Правда, особо не контролируется и никак не обозначается.
Отчасти потому, что автомобиль для ливанца - полжизни. Как ноги. У каждого должен быть. Нет денег - возьми кредит или колымагу. Лишь бы премиальную)) Но ходить пешком - значит, быть бомжом или ненормальным. Потому автопарк в Ливане феерически разнообразный. От трижды сваренных-переваренных, но "Мерседесов" (самая популярная марка, особенно в Триполи) до "Ламбы" и "Феррари" в модном квартале Бейрута. "Японцев" особо не жалуют. Разве что в горах - там самый популярный внедорожник - FJ Cruiser. В Бейруте из разряда "больших" - "Ленд Роверы" во всех вариациях. Думаю, по числу "Ленд Роверов" на квадратный метр города Бейрут лидирует в мире.
При всей любви ливанцев к роскоши японского премиума крайне мало, а на фоне немецкого считай вообще нет. Тем удивительнее, что мне достался Infiniti QX60 на замену GMC Acadia. Так себе аппарат, конечно, но что ж делать - как бы сказал Данила из "Брата", "май кар кирдык".
А без машины в Ливане делать нечего. С общественным транспортом задница - ни станций, ни остановок, ни нормальной нумерации. Ну, хотя бы такси распространено, да. С красными номерами, вечно сигналят для привлечения внимания. Поймать можно в любое время в любом месте.
По стране, правда, на такси не наездишься. Ливан довольно дорогой. На одном уровне с Израилем по ценам. Чтобы все нормально посмотреть, определенно надо брать машину в прокат. Хотя вышесказанное про дороги характерно для Бейрута. А вот в Триполи... Там на дорогах полное "триполи". Ни один светофор не работает, причем так всегда. Похоже, отключили за бесполезностью траты электроэнергии.
Но я к движению в любой стране привыкаю быстро, так что через пару часов начал "толкаться" борзее местных, лезть напролом и постоянно гундеть в ситуациях "че встал, дядя", "давай шустрее, мадам", "не видишь, чуваши едут" и так далее. Вошел во вкус. Нормальное же движение только в горах. Пропускают, благодарят, включают поворотники... Странная трансформация.
Еще удивительнее две особенности ливанского движения. Первая - местные почти не нарушают скоростной режим. По трассе с ограничением 100 едут 90, а то и 80. Причем не из-за страха наказания. Ну вот не принято спешить. По встречке - можно, а быстро - ни-ни. Вторая особенность - они очень любят аварийку. И не для благодарности совсем. В сильный дождь ездят на аварийке, а если какой затор впереди или нештатная ситуация - например, большая яма - предупреждают. Прям как в Европе. Нашим бы это как-то привить.