Blablacar - сервис удобный и выгодный. Для пользователя, разумеется, а не для государства и всевозможных транспортных предприятий различных форм собственности. Но государство же нам ничего не должно, а мы (и Blablacar) что тогда должны государству?
Мне приходилось пользоваться услугами Blablacar не один десяток раз, чтобы переместиться из точки А (Москва) в точку Б (ближнее зарубежье). И обратно. Начнем с удобств в сравнении с альтернативным транспортом, - тем же поездом.
Удобства
1. Blablacar позволяет выехать из точки А (или Б) практически в ЛЮБОЕ ВРЕМЯ. Отправление примерно каждые 15 минут. Для сравнения - поезд из точки А в точку Б (и обратно) ходит ОДИН РАЗ В СУТКИ.
2. Стоимость поездки с Blablacar (из А в Б и наоборот) составляет от 650 до 1200 рублей. В Москве за эти деньги можно доехать трезвым до любимого ресторана на Павелецкой и нетрезвым обратно, где-то 11+11=22 км. А самый дешевый плацкарт обходится в 2563 рубля.
3. Время поездки с Blablacar составляет 5,5 часов, поездом - девять.
4. В ходе поездки с Blablacar можно остановиться в любой момент, размяться, покурить, что-нибудь съесть или попить в гамазинчиках при автозаправках. В поезде уже несколько лет как упразднили вагон-ресторан. И курить нельзя.
5. Водители с Blablacar доставляют, как правило, до конкретной точки. Не всегда, но договориться можно. А если по пути, то прямо до дома подбросят. Поезд же доставит к вокзалу, а дальше крутись сам с тяжеленными сумками.
6. Водитель с Blablacar всегда подождет с отправлением. Часто автобус до Б запаздывает минут на 10-15, при этом достаточно позвонить водителю и попросить, чтобы немного подождал. Поезд же ждать не будет.
7. Часто водитель - приятный собеседник. А если молчит всю дорогу, то еще лучше.
8. Ну и запахи. В машине с кондиционером куда приятнее, чем в воняющем протухшими яйцами и курицей плацкартном вагоне.
Рекомендации
1. Не стоит жадничать и бронировать поездку по минимальной цене, за те же 650 рублей, это стопроцентно будет микроавтобус на 11 мест, не слишком уютно и удобно, а в жару вообще кошмарно. Оптимум - 950 - 1100, это точно будет малолитражка, водитель плюс три пассажира, на заднем сидении двое.
2. Не стоит покупаться на водителя-женщину, это подманка. Чаще всего это (супружеская) пара, которая создает 2 раздельных аккаунта для имитации малолитражки путем деления числа мест пополам. А в реалии будет микроавтобус. Однажды, правда, оказалась супружеская пара на 6-местном Крайслере - тачка большая, широкая и комфортная. Но это скорее исключение, чем правило.
3. Особо следует обращать внимание на возраст водителя. По моему мнению, водитель должен быть не моложе 35 лет, а лучше лет 45 и старше.
Как-то пришлось возвращаться с 25-летним чудиком с бритой башкой и свинячьим хвостиком на макушке, так я все проклял: он всю дорогу жрал орехи и чипсы, чистил мандарины и бананы, рулил коленками на скорости под 140 км/ч, на дорогу вообще не смотрел, трепался с девицей справа. А по ходу еще выяснилось, что вчера был на свадьбе сестры и с утра ему было худЕнько-худЕнько... И музычку дебильную крутил - типа "Кто не любит Любочку".
Мораль (выводы)
Удобно и выгодно, вполне безопасно, поскольку взрослый водила с хорошим стажем всегда помнит о том, что везет не только пассажиров, но еще и собственную задницу, потому и не гусарит на трассе.
Ну а если Blablacar все же прикроют (в рамках недобросовестной конкуренции), серьезного повода расстраиваться нет: свято место пусто не бывает.