Найти в Дзене

ТОП 5 СЕКРЕТНЫХ ТАЧЕК СПЕЦСЛУЖБ ИЗ СССР!

Что может быть круче чем Camaro? Lamborghini или Ferrari, а может секретные тачки спецслужб СССР?.. Хмм.. 5 Место: ЗИС-115. Первый секретный автомобиль в нашем списке. Внешне он выглядел как лимузин ЗИЗ-110 на котором после войны каталась вся партийная элита СССР. Но вот в остальном ЗИС-115 очень сильно отличался от 110-го. Главная деталь машины "Броне-корпус" названный "Изделие номер 100". Каждая деталь изделия была промаркирована индивидуальным порядковым номером машины, проходила военную подготовку и подвергалась испытательному обстрелу. Окна были огнестойкие толщиной 75мм. С 1949 по 1952 год на ЗИЗе предположительно было создано 32 автомобиля ЗИС-115, и вся информация о них была засекречена КГБ. 4 Место: ГАЗ М-20Г "Победа"Это машина "Призрак", "Легенда"! До наших дней не одной машины не сохранилось. Эта машина разработанная для сопровождения правительственного картежа. Таких автомобилей было всего около 100-а штук. Эти машины были оборудованы 6-ти цилиндровым движком на 90 ло

Что может быть круче чем Camaro? Lamborghini или Ferrari, а может секретные тачки спецслужб СССР?.. Хмм..

5 Место: ЗИС-115.

Первый секретный автомобиль в нашем списке. Внешне он выглядел как лимузин ЗИЗ-110 на котором после войны каталась вся партийная элита СССР. Но вот в остальном ЗИС-115 очень сильно отличался от 110-го. Главная деталь машины "Броне-корпус" названный "Изделие номер 100". Каждая деталь изделия была промаркирована индивидуальным порядковым номером машины, проходила военную подготовку и подвергалась испытательному обстрелу. Окна были огнестойкие толщиной 75мм. С 1949 по 1952 год на ЗИЗе предположительно было создано 32 автомобиля ЗИС-115, и вся информация о них была засекречена КГБ.

4 Место: ГАЗ М-20Г "Победа"Это машина "Призрак", "Легенда"! До наших дней не одной машины не сохранилось. Эта машина разработанная для сопровождения правительственного картежа. Таких автомобилей было всего около 100-а штук. Эти машины были оборудованы 6-ти цилиндровым движком на 90 лошадиных сил, и могли развить скорость свыше 130-ти км/ч. Интиресной особенностью этой машины была крышка багажника которая открывалась из салона машины, в случаи погони убиралась спинка заднего сидения, и из багажника открывался пулемётный огонь по преследователям.

3 Место: ГАЗ 23

Выпускали ГАЗ 23 8 лет, и за это время сделано примерно 603 автомобиля. Официально в закрытых документах этот ГАЗ именовался как "Быстроходный Автомобиль или Машина Сопровождения". В этой машине 8-ми цилиндровый двигатель объёмом 5.5л выдавал 195 лошадей и автоматическая коробка передач. Замок багажника имел особый механизм закрывания из салона, который блокировал открытие багажника из вне. Максимальная скорость же этого "Быстрохода" превышала 170 км/ч, а разгон до 100 занимал 16 секунд.

-3

2 Место: ЗАЗ-966

В конце 1960 года звездой Московского ипподрома был некий "Товарищ Кирпичников", гонщик со стажем. Он выступал на автомобиле ЗАЗ с мотором от "Волги", мощный двигатель и лёгкий кузов оказались просто убойным сочетанием. Гонщиком изобретателем заинтересовалось правительство, и по заданию партии Кирпичников изготовил 2 таких же ложных запорожца для скрытого наблюдения. За руль сажали паренька простецкого вида, на заднее стекло ставили плюшевую игрушку, и отправляли в засаду. Одну машину разбили почти сразу, а вторая же выполняла различные оперативные задания до середины 70-тых годов.

-4

1 Место: ГАЗ-24-24 "Волга"

Это усовершенствованная наследница ГАЗ 23. Внешне она повторяла серийную версию ГАЗ 24, но начинка была практически как у её секретной предшественницы. В неё так же устанавливали мотор V8 на 195 лошадей, в руководстве по эксплуатации была указана максимальная скорость в 160 км/ч. Однако автомобиль мог разгоняться и до 170-ти и до 180-ти км/ч. Примерная цифра выпущенных машин около 1.000 штук.

-5